无车日道路依旧拥堵，你开车了吗?
导语：我国第9个无车日已经过去，可是没见汽车减少道路仍然拥堵。无车日，你开车了吗？
中国城市无车日活动自2007年首次开展以来，始终秉持绿色化的交通发展理念。今年已经是第9个无车日。不过在北京、上海等城市，不少市民纷纷吐槽，“车还是那么多”、“该堵的地方还是堵”、“压根没有意识到是无车日”。
9月22日16时49分北京西二环新华社记者 陈晔华摄
无车日最早是由法国发起，其宗旨是增强人们的环保意识，了解汽车对城市环境造成的危害，鼓励人们在市区使用公共交通工具、骑车或步行。法国35个城市的市民在1998年9月22日自愿发起在当天弃用私家车，成为了法国第一个“市内无车日”。此后，9月22日先后成为“欧洲无车日”“国际无车日”，并扩展到全球。
无车日15年西方国家绿色出行成自觉
其实，在十多年前，欧洲就已经开展了“无车日”活动。在这一天，许多国家的人们都自觉地通过不开私家车，搭乘公共交通的方式出行。如何摆脱“无车日堵车”的尴尬，且来看看这些国家的做法。
巴黎
从民间到官方，出行政策在变
巴黎无车日，机动车禁入部分城区
巴黎市政府对无车日活动格外重视。巴黎市长安娜·伊达戈就曾通过公共社交软件呼吁人们积极参与无车日活动，并最终9月27日举办首届官方意义的巴黎无车日活动，口号为“巴黎没有车”。
届时，包括埃菲尔铁塔、香榭丽舍大街以及市中心核心区在内的四片区域将禁止机动车通行，改为专用的自行车和步行区域。为了不影响人们的正常出行，当天巴黎市内的公交、地铁将免费向公众开放，同时所有的路边停车位也将免费。此外，为了减少污染气体的排放，巴黎还将采取更为环保的物流方式，逐步淘汰传统动力的运输工具，更换为采用电力或天然气驱动的新能源车辆。为此，政府将根据实际车辆的置换情况提供3000欧元至9000欧元的补偿款项。(北京日报驻巴黎记者郑起)
布鲁塞尔
从节约到节日，出行观念在变
布鲁塞尔市民骑车、踏滑板车出行 易明灯摄
今年9月20日是比利时首都布鲁塞尔的第15个无车日。当天，这个有“欧洲首都”之称的城市摇身一变，成为了欧洲最大的“无机动车区域”。
上个周日，记者居住的社区安静得出奇，往日机动车驶过门前狭窄的单行车道时，发动机轰鸣声消失殆尽。10点，记者出门来到附近通往市中心的主干道德赫维翰大街，举目望去，双向6车道的大街从东到西，看不到一辆机动车。
全市在这一天举办各类大型主题文娱活动的地点不下40个，篮球、足球、攀岩、瑜伽这些传统体育项目自不用说，还有端啤酒赛跑、化装派对、芭蕾舞、品酒会、马戏、极限单车等趣味活动。
无车日俨然已经成了比利时全民狂欢的节日，但殊不知这背后还曾有过一段辛酸的记忆。比利时的无车日可以追溯到40多年前的20世纪70年代，直接诱因是1973年的石油危机。当时严重的能源短缺，使比利时政府不得不采取包括机动车限行在内的一些非常措施来加以应对。到了2000年，为响应欧盟关于改善城市空气质量、减少城市交通压力和改变城市交通观念的倡议，布鲁塞尔恢复了无车日，以鼓励市民出行方式的多样化。经过15年，无车日已经成了布鲁塞尔市民生活的一部分。(北京日报驻布鲁塞尔记者易明灯)
俄罗斯：发放半价公交票
莫斯科一年一度的无车日活动始于2008年，随后圣彼得堡、喀山等10余个城市也相继效仿。9月22日，莫斯科市政部门发放了30万张带有无车日活动标记的半价公交车票。此外，莫斯科市内的几条主要干道从当天零时至22时禁止机动车通行，人们可以在公路上步行和骑自行车。
记者在莫斯科街头看到，平日车水马龙的道路显得分外空旷。许多莫斯科市民在车道上骑自行车，滑旱冰甚至打篮球，还有人在进行滑板和极限自行车表演。道路中央的街心花园里，悬挂着一些展板，介绍使用公共交通出行的益处和绿色生活的相关知识。路旁还可以免费租赁自行车。
泰国：市长带头骑车
2013年9月22日，泰国曼谷，北碧、沙吞、猜纳等多个府都举行骑自行车活动，呼吁减少使用机动车，以降低能耗、保护环境。在曼谷，2万多市民在市长素坤潘的带领下，骑上自行车从皇家田广场出发前往中央世界商场，提出“公共交通共同出行”的口号，呼吁使用公共交通、减少使用私家车。
韩国·首尔政府停车场全关闭
韩国首尔市曾在“无车日”活动中，将首尔市钟路1街至6街2.8公里长的路段被划定为禁行区域。除公交车辆外，其他车辆禁止在10日4时至18时的时间段内通过这一路段。
为推广公共交通，在禁行时间段内，首尔市民可免费乘坐公交车通过禁行区域。作为配套措施，首尔市当天还关闭市政府及下属机关所管辖的停车场一天，以鼓励广大市民多利用公共交通工具。
综合北京日报、中新网等报道
编辑：毛佳文