黑龙江省春融期治超行动效果明显 超载车辆难藏身

　　记者 吴利红

　　从3月25日至5月25日，我省开展为期两个月的春融期治理超载超限行动。现在治超情况如何？日前，记者跟随省交通运输厅治超办对治超情况进行了明察暗访。

　　5月11日晚8时许，记者和省交通运输厅治超办的检查人员来到五常牛头山与吉林省交界的流动治超站。省路政局哈尔滨路政处及五常路政所的6名检查人员从晚上5点钟就开始在这里执勤。途经这里的大型车辆主要来自吉林境内，以拉运水泥的大罐车为主。负责人李永介绍，从3月底到现在，路政人员24小时在这里检查过往大型货车，发现超限车辆立即拦截，并在消除违法行为后，才给予放行。为取得良好的治超效果，省交通运输厅治超办还与吉林省交通运输部门取得联系，联合治理超限超载车辆，从源头控制超限运输车辆。

　　由于这个流动治超站24小时都有路政人员坚守检查，劝返和查扣超限超载车辆，白天途经的货车载重量都在规定的范围内，夜晚也很难见到超载的货车。但是路政人员没有掉以轻心。20点40分左右，一辆从吉林开过来的水泥罐车，经检查，这辆车超载，立即被扣押，做进一步调查。

　　据介绍，有些大货车往往在夜间出没，以逃避被检查。当日晚10时许，记者和治超办的检查人员来到哈五路(哈尔滨至五常)。记者看到路上的货车较少，大型车辆也不多。治超办又对102国道进行暗访，情况与哈五路情况类似。在这两条路上巡查了各一个小时，都没有发现超载超限车辆。

　　5月13日上午，记者又跟随省交通运输厅治超办的检查人员到黑大公路(哈尔滨至兰西段)。从哈尔滨到兰西大约有60多公里，平交道口比较多，在这条路上，拉运石料、粮食的货车比较多，多数不存在超载的情况。在兰西治超检测站内，记者看到有两辆因超载被查获的百吨货车正在接受处理。因为黑大公路上的货运车辆比较多，为了控制超载车辆，绥化路政处从各县路政所抽调人员到治超站进行集中治超，并与当地公安部门联合治理超载超限。从3月末到现在，治理超限超载车辆440台，卸载164台，卸载货物270多吨，劝返215台，超限率降至1.67%。

　　记者在采访中了解到，经过几年的治超，我省的违法车辆逐渐减少。在兰西治超站，记者遇见了经常跑货运的祁阳师傅。他说，现在路上超载车辆很少，货运司机们也都自觉抵制驾驶超载车辆。“超载车辆不仅对路有损害，而且对自己也有安全隐患。”

　　住在黑大公路附近的村民张风和说，过去有超载大货车经过的时候，房子都直颤动，睡不好觉。这两年，由于治超工作做得细致，超载的大货车少了，晚上睡觉也安静多了。

　　在检查中，记者发现有的路段还有少量的超限超载车辆在行驶，个别治超站仍存在工作不到位和漏岗现象。省交通运输厅治超办相关负责人表示，针对检查中存在的问题，将进一步加大治理超载超限的力度，增加对公路巡查的频次，发现超载车辆立即进行查扣，消除违法行为。与此同时，加强对路政人员的管理，做到执法必严，违法必究，绝不姑息。