松花江特大桥4趟火车并排跑

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　　经过5年的建设，松花江特大桥主桥昨天合龙。

　　昨天5时，随着最后一段箱梁浇筑结束，哈齐客专松花江特大桥主桥成功合龙。

　　松花江特大桥是国内首座整体四线刚性系杆拱桥大桥，于2009年12月开工建设，最大特点是“可以并排跑4趟火车，原来的滨洲铁路桥只能跑一趟火车”。“四线”是指大桥可以容纳4条铁路线，其中两条行驶滨洲线铁路普速列车，两条行驶哈齐客专动车组列车。

　　特大桥主桥上部结构采用混凝土连续梁与钢管混凝土柔性拱组合，四条铁路线连续梁采用悬灌法施工。工程下一步将进入到安装钢管拢、吊杆索以及其他附属工程施工阶段。预计11月15日，哈齐客专松花江特大桥普速列车开始联调联试，11月25日正式通车；明年高速列车将实现通车。

　　今年开始，哈牡客运专线和哈佳客运专线将陆续开工建设，预计2018年通车。届时，哈牡、哈佳、哈齐三条快速客运专线将统一汇集到哈站、哈西站。今年年底，哈尔滨站与哈西站将实现连通，届时乘坐哈齐客专的旅客可以直接抵达哈西站，“零换乘”坐高铁出行。

　 　数说

　　桥长

　　3460.58米

　　桥宽

　　29.4米

　　设计时速

　　250公里/小时

　　设计年限

　　100年