火龙沟线中断12个小时后恢复通车

              本网讯（特约记者 厉建军）5月5日17时55分，随着6288次列车安全通过水害地段，中断行车12个小时的火龙沟线，在牡丹江工务段180余名干部职工的奋力抢修下，恢复通车。

              连日来，黑龙江省内持续遭遇强降雨，牡工管内海林地区最大雨量3.7毫米、连续雨量达到42.3毫米，该段要求对高路堤、路堑地段加强检查。5日5时39分，海林线路车间山砬巡查人员姜金良巡查至火龙沟线28公里时，发现线路左侧路基边坡溜坍至轨枕头，长约25米。他立即通知长汀镇站封锁线路，扣停17分钟后发车的6288次列车，然后迅速上报段生产指挥中心。

              该段迅速启动防洪应急救援预案，段主要领导赴指挥中心指挥，主管防洪和主管线路的副段长立刻赶赴现场勘察，确认为雨水渗入表层融化的路基后汇集在冻层处，形成滑动面导致路基边坡溜坍，并制定出卸块石加固路基的抢险方案，组织人力、物力全力抢通。

              险情就是命令，刚结束夜间施工“天窗”的海林线路车间90余名干部职工，直接赶赴抢险现场，综合维修车间紧急集结70余名职工赶赴现场。11时04分，装载着块石、碎石的10辆路料车缓缓推入28公里25米处，抢卸路料加固路基战斗打响了。

              该处路基为左堤右堑，坍塌处路堤高约8米，路肩宽度仅为0.8米，下面是水流湍急的小河，25米长的位置，仅容许两节车厢的卸车位卸路料。为加快卸车速度，现场职工分成6个卸车组，干部带队梯次轮流作业，提高效率。随着大量块石被职工们投入路基下方，碎石被补充到路肩上，坍塌地段逐渐复原。

              时值立夏，卸车处尘土飞扬，职工们脸上的汗珠不停地滑落，把满脸尘土冲出一条条小沟。12时40分，段工会主席带领办公室、党群办人员，将紧急制作的180份热乎乎的午餐送到了现场。
              （来源：哈尔滨铁道报      编辑：杜莹）