牡丹江东京城间开行9对公交化列车
21.03.2016 15:35
本文来源: 哈尔滨铁路局
据了解，牡丹江至东京城间原有4对旅客列车，仅有一趟牡丹江至长春间运行的2168/7次的运行时间是1个多小时，其余3对“6”字头管内旅客列车的运行时间近3小时，给经济吸引区内旅客出行带来极大不便。经调查论证，路局决定在两地间开行9对公交化列车，原有3对列车停运。
牡丹江站、牡丹江车务段、牡丹江客运段、牡丹江工务段等单位采取多种措施，做好新开列车各项准备。牡站、牡车利用《牡丹江日报》等媒体宣传新开车次及运行时刻，为公交化开行预热；开辟新车售票专用窗口、实名制验票专用通道和候车专区；在实名制验票处设立临时售票窗口，保证旅客随时购票进站上车；根据列车运行图变化调整交接班时间，并组织专业干部在开行关键时期做好分工包保。牡客提前完成2组车体的基础卫生整备。牡工积极配合宁安站、东京城站在2天内铺设完旅客平过道。
从早晨6时08分第一趟开往东京城方向的K7274次，到19时31分的最后一趟K7290次，平均每隔1小时就有一趟列车。返程列车开行时刻与此类似，公交化运行特征明显。 （来源：哈铁报 记者 赵鹏飞 编辑：康健） 编辑： 网站编辑
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21.03.2016 15:35
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