牡丹江内外兼修开放经济“打头阵”

　　黑龙江日报8月5日讯 一条条铁路和公路贯通、开工，一座座境外园区、合作区晋升国家级，一个个物流中心、优势产业不断壮大……围绕“一带一路”战略和“龙江丝路带”建设，牡丹江市主动作为、精准切入，打出一套“内外兼修”的“组合拳”，大力推进开放型经济升级发展，努力构筑全国对外开放的产业集聚区、市场集散地、改革先行区、合作示范区。

　　 立体交通网

　　 构筑互联互通的大通道

　　今年，牡丹江人高兴的事儿挺多。牡绥铁路进入联调联试阶段，年底将通车，届时牡丹江至绥芬河将由现在的4小时缩短至1小时；哈牡客专已打通威虎山、虎峰岭两条隧道，年内将全线开工；期盼多年的牡海城际公路年内全线通车，牡丹江大桥扩建工程8月份开工……

　　构建对外开放大格局，把哈牡绥东一体化做实做大，交通通道和口岸建设是重要抓手。当前，一场以对接“龙江丝路带”战略布局，加快基础设施互联互通的攻坚战正在牡丹江全面打响。

　　抓住国家加大铁路、水利等基础设施和老工业基地投资力度的机遇，该市集中力量推进“573111”重点工程，即5条铁路、7条公路、3座桥梁、1个火车站、1个机场、1个水库。据了解，牡佳高铁、哈牡和牡图既有线改造，以及牡丹江机场迁建工程争取明年开工，牡丹江火车站新建、太平路贯通、东宁界河桥等重点工程前期工作已启动。牡丹江正在打通与国内外主要经济区的立体经济走廊。

　　 综合物流平台

　　 打造面向世界重要窗口

　　盛夏的午后，在铁海联运大连内陆港宽阔的港区里，亮剑家具生产经理陈伟摸着一箱箱即将运往美国的咖啡桌、沙发桌，心里美滋滋的。他说：“我们从广东东莞整体搬迁过来，利用俄罗斯桦木和穆棱当地的玄武岩制作家具，大连内陆港就在企业身后，它改善了穆棱经济开发区周边集疏运条件，使我们走向世界的路变得快捷、通畅。”

　　近几年，牡丹江现代物流产业风生水起，华晟国运物流中心、穆棱大连港物流中心、宁安源丰国际物流中心、牡达国际物流园、广运国际物流中心等内陆物流平台先后投入运营，打通了中俄陆海联运大通道，成为我省和我国东北部内陆地区通往东北亚、走向世界的重要窗口。

　　如今，该市正全力争建牡丹江综合保税区，加强与哈欧班列、大连港、丹东港、俄罗斯远东三港的合作。下一步，将加快构建以牡丹江经济技术开发区综合保税区为核心，以绥芬河综合保税区为先导，以绥芬河、东宁等口岸城市为前沿，以内陆县(市)为支撑的现代物流服务体系，推动牡丹江由通道型经济向枢纽型经济转型。