德系因“造假门”沦陷 法系车寻求上位?

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　　俗话说，三十年河东，三十年河西。当下，汽车界最令人震惊的就是大众的尾气排放造假门了，而且，这个造假还波及到德系其他豪华品牌，如宝马和奔驰，等等。大众汽车新任CEO马蒂亚斯·穆勒已经暗示，将召回最多1100万辆涉嫌卷入“排放门”的汽车。看来大众这次在全球范围内都沦陷了。

　　 大众深陷“尾气造假门”泥潭

　　细想一下，早些时候，全球金融危机之时，当时排名第一的通用汽车和美系另一巨头福特都寻求了破产保护;这几年取代通用排名世界第一的丰田汽车陷入了召回门而不能自拔;现在，排名第二紧跟丰田的大众也陷入了排放门而遭受调查。日系车因为众所周知的原因已经被打入冷宫，现在德系大众也是雪上加霜，处境堪忧。那么，在国内市场，哪些车系会寻求上位呢?笔者以为，除了韩系以及自主品牌，最有希望寻求上位的，应该是法系车。

　　 进入车市第一阵营

　　汽车业界都知道，最早进入国内市场的合资品牌，除了大众，还有PSA标致雪铁龙。在大家的记忆当中，车市老三样是桑塔纳、捷达和富康;车市新三样是伊兰特、凯越、爱丽舍;而后来出现的车市精三样是宝来、花冠和标致307。可见，一直以来，法系车都在车市中扮演着重要角色，可谓三分天下有其一。尤其是神龙公司旗下的东风标致，以标致307和标致206入市，一直稳扎稳打，步步为营，现在已经拥有了中高级轿车408、508;城市SUV 2008、 3008等，都取得了很好的市场口碑。

　　曾经的车市精三样之一：东风标致307

　　仔细观察发现，在最近两年的乘用车销量排行榜TOP10上，已经开始有了神龙汽车(东风汽车集团与法国标致雪铁龙集团的合资汽车公司)。比如，中汽协公布的销售数据显示，1-8月份，神龙公司以32.27万辆的成绩，力压一汽丰田、吉利和长安汽车，排名第七。

　　 品牌塑造渐入佳境

　　大家都知道，法国是一个讲究浪漫的国家，当然，轿车也不例外。所以，最初进入国内市场的法系车——雪铁龙，以浪漫、前卫著称。但由于国内市场消费者并不是很成熟，一时很难接受，造成了富康不能被消费者大面积认同的局面，成为了两厢车的开路先锋。

　　晚于东风雪铁龙投产的东风标致吸取了这一经验和教训，标致307甫一上市就很据中国消费者的习惯进行了车身尺寸以及外观上的改进。这一举措被业界认为是法系车“接地气”的改变。

　　作为“美感、可靠、活力、创新”的狮子品牌理念，东风标致一直致力于将自己打造成中国主流汽车品牌之一。通过差价补偿、安全行乐天下、蓝色承诺等一系列活动，东风标致树立了良好的诚信品牌形象。

　　最近几年，随着车型的增多和产品线的不断丰富，东风标致在品牌推广上着重进行了以“用户体验”促品牌塑造和提升的市场推广策略。

　　今年7月11日，一场历时半年，覆盖全国118座城市，由东风标致全系车型参与的全方位、一站式体验营销活动——“动·感”全系车型试驾体验活动正式启航;动·感全系体验行动是东风标致迄今为止规模最大、形式最丰富的体验活动，将向全国各地消费者以最直观的方式，展示东风标致全系7款车型及2款进口车强大的产品阵容及技术实力。

　　目前，车市进入深度调整期，品牌和服务成为消费者遴选汽车的主要考核指标和因素。在品牌已经深入人心的同时，作为法系车品牌的代表之一，东风标致在服务方面策划了“狮王争霸赛”。

　　狮王争霸赛是东风标致品牌从用户角度出发，通过对一线销售人员理解用户、服务用户、创造愉悦体验的强化训练，全面提升顾问式业务水平的一场内部培训赛事，凸显了东风标致以用户为中心的服务宗旨。

　　 E动战略抢占先机

　　实施E动战略的东风标致，受到政策眷顾，可谓占尽市场先机。

　　在E动战略的指导下，东风标致近年来始终紧随“轻量化、小排量、高效能、高环保”的汽车动力技术最新发展潮流，相继推出了1.6THP涡轮增压直喷发动机，1.2THP涡轮增压直喷发动机等动力总成，为用户带来更高效的动力、更低的油耗和更愉悦的驾乘体验。

　　9月29日，国务院对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策，该政策将在10月1日到2016年12月31日期间实施。

　　东风标致508

　　根据这一政策，东风标致品牌全车系7款在售车型508(1.6THP)、408(1.2THP、1.6THP)、3008(1.6THP)、308S全系(1.2THP、1.6THP、1.6L)、2008全系(1.6THP、1.6L)、308全系、301全系均可享受该国家优惠政策，这使得步入“用户体验年”的东风标致，将为消费者带来更加实惠的体验。

　　不仅如此，经过高科技打磨的1.2THP、1.6THP涡轮增压直喷发动机，使得东风标致408，308S两款车型顺利进入“节能产品惠民工程节能环保汽车(1.6L及以下乘用车)推广目录(第二批) ”，消费者购买以上车型享受3000元节能补贴。

　　东风标致3008

　　作为最早与中国建交的欧洲大国，去年是中法建交50周年，今年是中法文化之春第十年。作为“中法建交五十周年两国文化交流活动”重点项目之一的“北京—斯特拉斯堡圣诞集市”，将于2015年12月5日至2016年1月4日登陆北京，目前该项目正在积极筹备中。

　　可见，在情感上，中国消费者应该更认同法系车，而绝非日系车。

　　风水轮流转，今日到我家。综合以上几点，笔者认为，在占尽“天时、地利、人和”之后，该轮到法系车上位了。

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