经销商10月库存压力巨大 11月前景不乐观

02.11.2015  13:26

  11月1日,中国汽车流通协会对外发布2015年10月“中国汽车经销商库存预警指数调查(VIA)”。结果显示,10月库存预警指数为54.1%,环比上月下降1.6个百分点,不过经销商库存预警指数仍然处于警戒线以上。

  据了解,中国汽车流通协会从2012年起对外发布汽车经销商库存预警指数,用于反映经销商的经营状况。库存预警指数以50%作为荣衰线,即50%以下均处于合理范围。库存预警指数越高,反映出市场的需求越低,库存压力越大,经销商的经营压力和风险也就越大。

2014年-2015年中国汽车经销商库存预警指数趋势图

  10月的汽车经销商库存预警指数调查的对象主要为2012年度中国汽车流通行业百强经销商集团,涵盖全国1000多家4S店,以及国内市场上主要量产销售的共55个进口、合资、自主汽车品牌。

  从构成预警指数的各个分指数看,市场总需求指数为55.2%,环比上升1.8个百分点;平均日销量指数为54.6%,环比上升6.1个百分点;从业人员指数为39.3%,环比上升0.2个百分点;库存指数为59.2%,环比微增0.1个百分点,与9月基本持平。

  近两年的中国汽车经销商库存预警指数统计显示,仅有5个月的库存预警指数处于50%的荣衰线以下,大部分时间经销商的库存压力都相当大。2015年3月,经销商库存预警指数曾达到创纪录的67.5%,随后的几个月预警指数逐步下降,8月曾一度降至荣衰线以下的48.7%,不过9月和10月预警指数又分别达到了55.7%和54.1%。

  据中国汽车流通协会分析,10月汽车市场进入传统销售旺季,需求增加,消费者购买力增强。并且从10月1日起,1.6L排量以下车辆购置税减半优惠政策开始起效,受政策拉动汽车市场销量有所增加。但经销商仍旧面临人员流失、资金紧张等问题,滞销车型清库存压力大,没有足够资金购进畅销车型,导致库存结构不合理。因此尽管厂商在9月已经减少批发量,但经销商整体库存水平依然较大,经营状况未得到明显改善。这些构成了10月汽车经销商库存预警指数仍然在荣衰线以上的原因。

  此外,据中国汽车流通协会调查显示,经销商对于即将到来的11月的经营前景的估计并未呈现乐观趋势。认为市场需求基本持平的经销商比例由上月的44.7%升至50.9%,此外预计11月份经营状况与上月基本持平经销商比例也高达64.2%。

编辑:刘竹馨
哈铁工建已完成牡站下穿主体工程80%
      本网讯(通讯员 孟凡斌)备受牡丹江市民哈尔滨铁路局
伊敏至伊尔施铁路首开跨局旅客列车
  本网呼伦贝尔8月24日电 (记者胡艳波 通讯员哈尔滨铁路局
局党委开展“两学一做”学习教育“回头看”
       本网讯(记者 巩晓冉)为迅速贯彻落实哈尔滨铁路局