绥芬河打造全国最大对俄罗斯果蔬出口集散地市场

　　近日，在专项经营对俄果蔬产品进出口物流的绥芬河宝福经贸有限公司，工人们正把来自山东寿光的五彩椒、西红柿、圆葱、马铃薯，来自烟台、广东一带的时令水果打包装箱。仅需4天左右，这些来自于全国各地的新鲜果蔬就将走上俄罗斯家庭的餐桌。因毗邻俄罗斯，让绥芬河市不少企业早就瞄准了商机，宝福经贸公司只是绥芬河果蔬产品出口的一个缩影。与宝福经贸公司一样从事对俄果蔬出口业务的大型企业，在绥芬河多达十余家，每年有超过20万吨的果蔬产品经绥芬河公路和铁路口岸进入俄罗斯市场，占俄罗斯整体进口量的5%。利用完善的基础设施、便捷的运输条件、丰富的果蔬出口经验和中俄海关监管结果互认的优惠政策，绥芬河正在积极打造全国最大的对俄果蔬出口集散地。

　　起步早、发展快，是绥芬河对俄果蔬出口无可比拟的优势。从1993年开始，借助于国家对边境贸易的支持和地缘优势，绥芬河的对俄农产品出口行业开始兴起。历经十余年的转型升级，市政府和企业在支持和推动果蔬出口行业发展上投资过亿。现如今，十余家实力强劲的知名企业，成为该市果蔬出口行业的中流砥柱。从1993年至今，已有超过270万吨的果蔬产品，从绥芬河走进俄罗斯市场，实现贸易总额9.5亿元。

　　今年，绥芬河的果蔬出口行业又迎来了前所未有的机遇。8月7日，俄罗斯总理梅德韦杰夫下达的全面禁止从欧盟、美国、澳大利亚、加拿大和挪威进口牛肉、猪肉、水果、蔬菜、家禽、鱼类、奶酪、牛奶和乳制品禁令，让极度依赖进口的俄罗斯农产品市场不得不增加在其他国家的进口量。作为俄罗斯的友好邻邦和新兴的农业强国，中国成了补充俄农产品市场的不二之选。一时间，具有多年果蔬出口经验以及得天独厚地缘优势的绥芬河，成为全国果蔬产品生产基地、物流企业关注和寻求合作的焦点，本土果蔬出口企业纷纷提档升级蓄势待发，来自于山东寿光、青岛等多个我国主要果蔬产地的相关部门和数十家知名果蔬企业也纷纷登门造访。不论是土生土长还是远道慕名而来，在这里，强强联合、互通有无，增强竞争力,抱团打拼俄罗斯市场成了果蔬出口企业发展新方向、新趋势。

　　面对崭新的市场机遇，绥芬河市宝福、蓝洋、合益、名佳等诸多知名果蔬出口企业，主动研究策略、升级设备、抢占先机。为保障新鲜果蔬“门对门”送进俄罗斯百姓的厨房，占地6000平方米、具有先进装卸设备和工作人员的合益国际物流仓储公司，已在俄罗斯境内的莫斯科、乌苏里斯克、叶卡捷琳堡、新西伯利亚等地设置了派送机构，保证出口果菜从物流、口岸清关、仓储、配送上，能实现让企业放心的一站式服务。近年来，主要经营范围在俄罗斯滨海边疆区的宝福经贸有限公司，也开始将业务向俄罗斯腹地莫斯科、圣彼得堡等地延伸。为保障果蔬产品的运输速度和质量，之前从未使用过的集装箱冷库运输已经在研究实践阶段，能够延伸果蔬商品辐射区域的冷链运输开始兴起。各大企业还与俄远东地区运输联合体，以及俄物流企业建立了良好的合作关系，并投资参股在符拉迪沃斯托克市、乌苏里斯克市、哈巴罗夫斯克等城市建立大型中国果蔬产品批发中心，既保障了运输链，更拓宽了中国果蔬产品在俄的终端销售市场。

　　企业在抢抓商机的同时，政府提供的好政策又给想在绥芬河发展或是正在发展中的果蔬出口企业鼓足了劲。8月8日，由中华人民共和国海关总署与俄罗斯联邦海关署联合主办的中俄海关监管结果互认合作项目，在绥芬河口岸正式启动。这使经中国海关(俄罗斯海关)查验出口的特定商品，经由俄罗斯海关(中国海关)时，一般不予查验，直接就放行入境。中国出口的果蔬产品幸运地成为“特定商品”，这意味着，从绥芬河口岸出口果蔬俄罗斯口岸免检。这一政策的落地，使得经由绥芬河市出口的果蔬产品，在运输时间和费用上都具有明显优势。

　　与此同时，铁路跨境运输方面也传来了好消息。俄罗斯针对美欧的农产品进口禁令出台还不到两周，绥芬河市就于8月21日与俄罗斯远东铁路局代表团就使用俄保温车装运中国出口果菜、肉类食品进行了探讨并达成合作意向。俄方表示，如果过境集装箱货物能够保证常态化运输，俄方还将给予30%—50%的运价下调优惠。8月24日上午，“粤绥欧”跨境铁路运输线路(绥芬河—俄罗斯格罗捷阔沃—莫斯科—德国汉堡)正式开通，这又为中国的果蔬产品走进俄罗斯腹地乃至欧洲各国开辟了一条崭新的物流通道。运输成本的大幅降低，运输速度的大幅提升，将使从该市对俄果蔬集散地出口的果蔬产品在俄罗斯市场上形成自己的核心竞争力。

　　虽然俄罗斯针对美欧的农产品进口禁令在短期内对绥芬河市扩大对俄果蔬出口份额会起到推动作用，但若想在俄罗斯市场获得持续稳定的市场份额，必须依靠高品质、高口碑的长期积累。正因如此，为保证对俄果蔬质量过关，检验检疫等部门还引进高效检测设备，保障俄罗斯消费者能吃到来自于绥芬河的高品质的时鲜蔬果。(吴惠娟记者张晓姝)