绥芬河 百年通道一路畅通
从俄罗斯运到绥芬河的木材。黑龙江日报记者苏强摄
黑龙江经济报记者王颖 黑龙江日报记者赵辉 杜怀宇 王彦
时光像从未停歇的绥芬河水，静静地流淌着。
88年前，在中国革命最艰难的关头，来自全国各地的140多名中共代表，为了国家各民族的前途命运，在共产国际组织和帮助下，冒着生命危险，冲破重重险阻，远涉万里到达莫斯科，召开了中共六大。
从1928年4月初开始，“六大”代表分批由上海、北京经哈尔滨中转，通过中东铁路到绥芬河或满洲里，出境前往莫斯科。包括瞿秋白、周恩来、李立三、罗章龙、王德三、邓中夏、邓颖超、蔡畅、项英，以及向忠发、张国焘在内的“六大”代表共50多人，都是经绥芬河出入境的。2008年7月，中央党史研究室在绥芬河市举办纪念党的六大召开80周年研讨会。绥芬河作为中国革命历史上的“国际红色通道”，担负了极其重要的历史使命，为马克思列宁主义在中国传播，为党的发展壮大，为安全迎送“六大”代表，为保持中国共产党与共产国际的联系，为东北抗战、为苏联出兵东北打击日寇乃至全国解放，立下了不可磨灭的功勋。
从畅通的“国际红色通道”，到打通“一带一路”龙江陆海丝绸之路经济带的出海口，绥芬河华丽转身，成为陆海联运大通道的重要节点。
作为大通道，绥芬河历经不止百年。
1860年《中俄北京条约》后，绥芬河地区就开始与俄国接壤。1903年中东铁路通车后，以这条铁路为纽带，绥芬河曾与海参崴、哈尔滨有过同步的发展。当时来自俄、日、朝、英、法、意、美等18个国家的使节齐至，商贾云集，带来了欧洲的商品、文化和建筑风格。一时间，小小的镇子上同时飘扬着五颜六色的旗帜，时称“旗镇”，并一度以“国境商业都市”、“东亚之窗”的美誉而闻名遐迩。1988年改革开放后，绥芬河被省委省政府批准为“通贸兴边试验区”；1992年，被国务院批准为中国首批沿边扩大开放城市之一，绥芬河“国际商旅名城”之名，再次叫响。
今天，面对国家“一带一路”中的龙江丝路带建设，以及俄罗斯“自由港”项目的推进机遇，绥芬河大通道建设更实现了新突破：获批和即将获批重点开发开放试验区、国家电子商务示范基地试点、对俄出口猪肉指定口岸、对俄果蔬出口俄方免检口岸、粮食进口指定口岸；卢布现钞使用试点正式启动；开通中俄自驾游，整车进口口岸、鲜活食用水生动物、冰鲜水产品进口口岸等一系列资质。同时，“哈绥符釜”班列实现常态化运行，畅通了我省至釜山的“中外外”、至上海等港口的“中外中”国际陆海联运大通道，跻身全国沿边口岸第一方阵。
2016年11月14日，在符拉迪沃斯托克举办的俄罗斯滨海边区“黑龙江日”活动中，其重要内容就是对接中国“一带一路”和俄罗斯“自由港”建设，突出对俄合作。会上，中俄双方关于“恢复开通绥芬河至符拉迪沃斯托克国际邮路、提高绥芬河口岸铁路换装能力和效率、提高口岸通关检验效率”等一系列促进合作与发展问题的深入探讨，更加凸显了绥芬河的通道作用。
边境小城绥芬河，在中国与俄罗斯远东地区合作开发开放中，已成为不可替代的重要角色。
（据黑龙江日报）
编辑：孙姗姗