“龙蒙货物快运”开行首月货物运量同比增五成
16日下午，在哈东站快运货场内，哈市市民林维军正将要运往牡丹江的货物装上火车，明天一早这批货物就能到达牡丹江。据了解，“龙江·蒙东货物快运”从9 月15日开行至今，运输货物量已达到263.8万件、53653吨，较以往同期增长了五成，凭借省时便捷的货运条件，有效带动了我省区域经济发展。
工作人员将货物装上快运货车。 东北网记者 孙英鑫 摄
自9月15日起，哈铁局开行了6个方向7趟“龙江.蒙东货物快运”列车，共设有112个货运作业站，形成了连通哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯和蒙东呼伦贝尔、满洲里及大兴安岭地区的货物快运网络。铁路低能耗、大运力、价格低的运输优势正在逐步展现。
林维军告诉记者，新开行的这种货物快运方式，让他们这些常年与外地做生意的商户真正得到了实惠，不仅不用考虑货物的运输安全，同时也节省了雇用司机走公路运输的人员成本，而且运输时间与公路运输基本持平。
为扩大“龙江蒙东货物快运”的网络覆盖，方便广大客户发货，哈铁局在全局管内开办了百余个货物代收点，客户可向全路1100个车站办理快运业务，形成了覆盖全国的货物快运网络。结合“龙蒙货物快运”一个月来的开行情况，哈铁局还对列车开行方案进行了优化调整，对南岔至乌伊岭、佳木斯至双鸭山、前进镇，北安至富裕，牡丹江至东京城，鸡西至东方红等支线，采取客货列车并用方式运输快运货物，将快运网络延伸到支线、边远地区，随着冬季严寒到来，铁路货运快运降低社会物流成本的作用将更加明显。
客户清点货运物品。东北网记者 孙英鑫 摄
据铁路部门介绍，“龙江.蒙东货物快运”取消对货物的品类、重量、体积、件数和批量的所有限制，除法律禁止运输的货物外，对各种零散货物均敞开受理，并且全部按实际重量或体积受理，客户只需拨打客服电话，铁路客户代表即会上门服务。（作者： 孙英鑫）
