黑龙江重大基础设施建设之铁路篇：决战虎峰岭隧道

　　图为虎峰岭隧道

　　黑龙江日报10月31日讯 10月23日，地处我省东南部林海雪原腹地的哈牡客专虎峰岭隧道工程现场，迎来了近期第一次降温。

　　清晨，细碎的阳光洒在工程现场，各种大型机械设备，正在不停地运转着、轰鸣着，头戴安全帽的工人们，正紧张地忙碌着……

　　 抢工期保质量

　　 机器连轴转工人三班倒

　　“2014年12月15日开工，中铁五局参战职工在此拉开了决战哈牡客专先行1标和施工5标工程建设的序幕。”在机器轰鸣的隧道里讲话，基本靠喊。中铁五局哈牡客专项目部党工委书记吴国林趴在记者耳边说，虎峰岭隧道共有6个工作面同时在组织施工，完全采用无轨运输。

　　进入洞内，烟尘略显浓重，高大的拱形隧道已经初具规模。行走间，迎面开过来两辆自卸汽车，正在向外拉运隧道产出的渣土和碎石。再向隧道里面深入20米左右的地方，可以在烟雾中看到12米长大型模板衬砌台车，几个工人正在熟练地操作。

　　“虎峰岭隧道按新奥法组织施工，超前地质预报和监控量测纳入施工工序。”中铁五局哈牡客专项目经理部一分部党工委书记苏晨光说，隧道施工遵循“先预报，短进尺，强支护，早封闭，勤量测”的方针，衬砌紧跟，将超前地质预报和监控量测纳入施工工序，安全稳妥地组织施工。工期短、任务重，为保质保量抢工期，工地所有的机器设备永不停机，施工现场工人分三班倒工作。

　　上图为虎峰岭隧道施工现场。

　　 带病工作不下岗

　　 好多人开工以来没回过家

　　“轰轰轰——突突突”一阵阵机器的轰鸣声震耳欲聋，沿着隧道继续向里走，越走机器的轰鸣声越大。大约在进入隧道的200多米时，记者一行被中铁五局哈牡客专项目经理部一分部常务副经理刘卓拦住了，他说前面正在挖掘作业，很危险。

　　“里面已经到了工程最前沿，正在作业的机器叫液压凿岩台车和多功能作业台架。这里地质结构比较复杂，有的时候需要配风钻人工钻眼进行爆破。哈牡客专虎峰岭隧道全长8755米，是全线第一重点控制性工程，也是我省铁路乃至哈尔滨铁路局在建隧道第一长隧道，隧道地质结构复杂，每年有6个月被大雪覆盖，交通极为不便、施工难度很大。”中铁五局哈牡项目部项目经理罗成江是个技术型年轻干部。他说，这条隧道工期紧、施工风险大，自己和在场的每一位技术工人一样，不敢有丝毫懈怠，尽管自己进驻工地之前，刚刚做过手术出院，如今仍有严重的糖尿病和风湿病，仍和大多数人一样，都是自工程开工以来就没有回过家，甚至没有离开过工地。

　　 为决战虎峰岭

　　 干脆把家安在隧道工地上

　　看着工地上一个个忙碌的身影，记者不忍心耽误他们太多时间。在从隧道向外走的时候，仔细端详现场忙碌的人群，在一张张落满灰尘的脸上，分明都洋溢着青春的笑容。记者下意识地询问：“这些年轻人，长期工作在隧道里，不想家吗？”

　　“咋能不想家呢！他们多数是80后和90后。很多人都是子承父业，父子两代人都奋斗在铁路工程一线。等高铁通了，也许就可以回家了。我也可以回家看看老人、好好陪陪孩子，我亏欠他们的太多了。”罗成江这个铁骨铮铮的汉子，眼角有些湿润……

　　一位工人告诉记者，前不久，虎峰岭隧道斜井转正洞挑顶施工，罗成江亲自带队沉入现场蹲点，会同技术人员一起研究各个环节的衔接和易出现的通病。在现场监督挑顶的过程中，他出现血糖升高，突然心跳加快症状，险些晕倒在工地现场，身边的人急忙搀扶他去休息，他愣是坚持在现场看守着，直到挑顶施工结束，他才去休息。

　　为了抢进度，罗成江常常顾不了自己的身体，他老婆就专程来工地照顾他，孩子由年迈的老母亲在家里带着，这样他就等于把家安在了工地上，可以一心扑到工作上。也许是一年四季都蹲守在工地的缘故，陪在家人身边的时间太少，一提到家里的老人和孩子，他顿时陷入了沉默。