哈尔滨太平机场T2航站楼投用 设计风格尽显冰城特色
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哈尔滨太平机场T2航站楼投用
占地面积更大，值机柜台、安检通道更多，乘机更快更方便
T2航站楼内景。经过两年半的紧张施工，哈尔滨太平国际机场T2航站楼4月30日正式投用。当日6时10分，福州航空哈尔滨经福州至三亚的FU6763次航班从哈机场起飞离港，成为第一个从新航站楼出港的航班。据统计，新航站楼启用首日共进出港航班370架次。记者采访时发现，全新设计的航站楼让不少乘客大赞“高颜值”；T2航站楼的值机柜台、安检通道均比T1航站楼增多了不少，也让旅客乘机更加方便快捷。
设计风格尽显冰城特色
4月30日上午，记者从新建的高架桥来到T2航站楼二楼旅客出发区，新建航站楼室内外装修都让人眼前一亮：门前，国内大型机场首次采用的72根米黄色欧式艾欧尼克罗马柱完美体现了哈尔滨的地域文化特色；室内，阳光透过透明的玻璃幕墙，与航站楼顶部红色的球形钢结构网架和白色的三角形设计模块相呼应，使得航站楼内部更显通透、明亮。
据介绍，T2航站楼一期工程的红色球形钢网架平屋面总重量达3700吨，这个大家伙是采用液压整体技术分段安装完成的。之所以采用红色设计，主要是为了起到提亮整个航站楼内部的效果。而白色的三角形模块，则是把“冰凌花”元素简化提取成为三角形，然后再进行组合，以突出T2航站楼“冰雪城市”的创意主题。
准备乘坐航班去往天津的市民郝思琪告诉记者，她和朋友都十分喜欢新航站楼的设计风格：“新航站楼设计得太棒了！不仅大气美观，而且充分融合了哈尔滨的独特城市风格，让人过目不忘。”
值机柜台80个 安检通道22个
记者在二层出发层看到，这里共设置了A、B、C、E等4个功能性值机岛，每个值机岛都设置20个值机柜台。记者跟随小郝来到B岛办理值机手续，此时她前面有5位乘客在排队。等待不到3分钟，小郝就开始办理手续了。机场相关工作人员表示，T2航站楼较原T1航站楼增加了近30个值机柜台，旅客办理值机手续的速度将会更快。
办理了登机牌，记者跟随小郝来到安检区。据介绍，T2航站楼共设置了22个安检通道，比T1航站楼增加了7个。安检通道的增加将提升旅客通过安检的速率，同时机场还为需要二次复检行李的乘客开辟了单独区域，避免了这些旅客再次通过安检仪，影响其他旅客安检，也极大缩短了旅客安检的时间。
由于工作原因经常乘坐航班出行的乘客马先生说，原来在T1航站楼安检排队需要大概半个小时，在T2航站楼安检排队，10多分钟就可以了。“速度确实比以前快了，更有效率了。”他说。
随后记者和小郝一同走向登机口。据介绍，新建T2航站楼一期工程占地面积13万平方米，是目前T1航站楼的近2倍。占地面积的增大，给旅客最直观的印象就是值机区、候机区等旅客常用区域面积变大了。“比如从安检到登机口的路程，T1航站楼大约是五六分钟，而T2航站楼则在10分钟左右。”这名工作人员说，这就需要旅客尽早办理乘机手续，以免耽误出行。
停车场车位3500多
记者在采访中了解到，新建T2航站楼共分地下一层、地上一层、夹层以及地上二层。其中地下一层为新建地下停车场及相关配套设施区域；地上一层及夹层均为到达层，旅客下飞机后通过夹层到达T2航站楼内部，随后到达地上一层提取行李；地上二层为出发层及候机区。
地上一层行李提取区共设置了8个行李提取转盘，将满足高峰时段1小时5700人次的行李提取服务，行李系统采用人工分拣，能够满足年吞吐量2500万人次旅客需要；地下一层的新建地下停车场总建筑面积约3.5万平方米，可以提供车位905个。加上总面积约11.2万平方米、停车位总数2631个的地上停车场，T2航站楼将可以满足3500余辆汽车的停放需求。
T1和T2航站楼将“合体”
哈尔滨太平国际机场扩建工程包括飞行区工程、航站区工程和附属配套项目三大部分。按满足2020年旅客吞吐量1800万人次（其中国内1575万人次，国际225万人次），年货邮吞吐量17.5万吨，年起降14.1万架次，高峰小时6053人次(其中国内5198人次，国际855人次)的使用需求设计。工程批准概算总投资44.7078亿元。
据悉，T2航站楼投用后，国内所有客运航班将全部转至新航站楼运行，T1航站楼将封闭施工。国际航班仍在国际航站楼运行。待整个机场扩建工程完工后，T1、T2两个航站楼最终形成一座航站楼综合体建筑，T2航站楼和T1航站楼指廊主要作为国内航班服务区；T1航站楼主楼及半岛区域改造为国际航班服务区。
（作者： 节永志 刘洋 )
