大庆西站33部电梯“趴窝” 只有5部正常投用

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　　近一周来，“吃人电梯”、“申龙”成了各媒体密集使用的热词，昨天，本网《13部申龙趴窝电梯“顶风”启动》的报道，再次将大家的目光聚焦在申龙电梯之上，许多读者在质疑电梯质量的同时，也关注着大庆市公建设施的电梯运行情况，有读者就向记者反映，趴窝电梯岂止大庆东站独有，品牌也并非只是申龙，大庆西站原来设计的38部迅达扶梯、直梯中，目前只有5部正常投用，其余的33部都处于趴窝状态。

　　 一波三折

　　昨天上午9时许，当记者赶到大庆西站时，一楼通往二楼候车厅的两部扶梯在正常运行之中。

　　随大庆车务段党支部副书记石忠国，沿扶梯上行，他告诉记者，正像读者所说，大庆西站目前确实只有5部扶梯在正常运行，分别是一楼通往二层的上下扶梯，还有三部通往站台的扶梯。

　　记者从相关报道中了解到，大庆西站2013年11月20日起开通运营，当时启用了自动扶梯12部。但因设备先后发生故障，厂家无法处理，同时也没有取得质监部门的运行许可，铁路方面从安全考虑，要求电梯停运。因此，电梯使用还不到一年，厂家于2014年11月1日将12部扶梯全部关闭停止使用。

　　一楼通往二楼候车厅的两部扶梯的停用，给当时出行的旅客造成了很大的不便。旅客对此意见颇多，经常有市民到车站服务台反映此事。特别是每天16时至20时的客流高峰期，旅客拿着大包小裹爬楼梯，非常不便，车站也将继续积极协调施工部门解决电梯问题。

　　媒体也针对此事做了连续的报道。为了使几部使用率较高的扶梯尽快投入使用，大庆西站与相关主管部门、厂家积极协调，2014年12月20日，才复通了目前这5部电梯。