路怒症引发交通事故逐年升 35%司机称自己是路怒族
最近，有关“路怒”的消息不绝于耳。引爆这个词的是“成都男司机暴打变道女司机”一事。此后，云南一奔驰车司机收费站插队被拒后，追出数里碾死老人；江苏徐州一宝马女司机变道撞上公交车，竟喊人殴打公交司机；安徽亳州一骑电动车女子拐弯时险与一电动三轮车相撞，被暴打后上吊自杀。最新的一则新闻是，山东济南两名路怒车主斗气，女司机下车理论被拖行10米……
“路怒症”(Road Rage)这个词最近几年才在中文媒体上变得常见。按照英文“维基百科”的说法，“路怒症”是指小汽车或其他机动车驾驶员愤怒和具有攻击性的行为。具体表现为：打不文明手势、说脏话、故意危险驾驶行为、发出威胁等。
“路怒症”已成车主通病
中国科学院心理研究所曾在北京、上海、广州等3个城市随机抽取900位司机开展问卷调查，约35%的司机承认自己属于“路怒族”， 在驾车时出现过强行变更车道、强行超车、争道抢行、连续鸣笛催促前车等驾驶行为，也曾因此发生过交通事故，甚至与其他驾驶人、行人发生肢体冲突。
2012年1月到2015年4月底，全国公安交管部门查处强行变更车道、强行超车、违法抢行、强行违法占道行驶和不按规定让行等“路怒”违法行为共计1.04亿起。
由“路怒症”引发的道路交通事故起数正在逐年上升。2013年导致事故起数8.02万起，上升4.9%。2014年又上升2.4%，在今年1到4月份，再上升1.7%。不久前，公安部表示，交管部门将针对“路怒症”引发的强行变道和强行超车行为加大查处力度，严格依法追究“路怒症”的违法责任。
深圳交警从5月7日至10日，通过深圳交警政务微信和互联网就“我是不是有路怒症”话题进行调查，2235名调查参与者中，57.6%的人认为自己有“路怒症”。
“别车太常见了，经常走一路，能被‘别’一路！要是遇上堵车，心情本来就不好，被别人一直别车更生气”，市民郑先生告诉记者：“有时候都恨得牙痒痒，憋一肚子的气，为了安全也得忍住。”市民周先生说：“有一次上班路上堵车，时间实在赶不及了，在路上还被‘别’了几次，当时就急了，想着自己凭什么一直受气，就去‘别’了别人的车。但是事后想想，也挺后悔的，觉着不该把自己的这种负面情绪传染给别人。”
5月6日早8点，在昆明环城西路昆明市体育馆门口，因汽车并道相互争执，导致双方恶语相向，在冲突中一位车主被连扇6个耳光。冲突一度导致这一路段交通堵塞。最终两人在茭菱路派出所民警的劝说下，同意到派出所进行调解，该路段在拥堵了半个多小时后，终于恢复通畅。
“路怒症”也是一个世界通病，早在2001年到2003年间，美国研究人员对9282位美国成年人调查得出的结果显示，患“路怒症”的美国司机达5%至7%，其中公交车、出租车和长途车司机患“路怒症”比例更高，达30%以上。
“路怒症”因何产生？
“路怒症”源于路怒心理。喜欢在马路上和其他司机竞争，超过对方就高兴，被对方超过就懊恼；觉得别人侮辱了自己，会产生报复心态，并很难克制住这种心态；看到别的司机错误或不守规矩的动作，尽管一点都没妨碍自己，但嫌恶的情绪仍会油然而生……“我平时脾气很好，但是不知道为什么，一坐到驾驶座，就会情绪变得暴躁起来，以前我都不知道自己的性格里还有这么暴躁的部分。”性格温和的张先生坦言，他说开车时是他最爱说脏话的时候，甚至还和别的司机扯着嗓子吆喝。
为什么看起来温文尔雅的人开起车来会变得情绪暴躁？心理专家、合肥市美心健康咨询校长王娟认为，“路怒症”司机们所表现出来的“路躁”情绪源于驾驶中面临的各种压力，交通拥堵、恶劣天气、车辆事故以及其他司机的野蛮驾驶行为等。在带有压力的成年人受到交通拥堵影响，特别是不文明行为影响时，在车身这一封闭的、私有空间内，更容易将怒火发泄出来。
“开车时路、车、人都得注意，精神是高度紧张的，而司机往往在生活中也会遇到一些不顺心的事，情绪上也会受到影响，所谓的‘路怒症’实际上是将个人郁积在心里的怨气和不良情绪发泄出来，更多是一种迁怒，路上的拥堵和磕碰只是导火索。”合肥市交警安全教育学校校长马常胜说。
“客观原因是一方面，但更多的还是驾驶员自身的原因。”一位有着丰富执法经验的交巡警说道，虽然道路环境、交通状况等也会引发“路怒症”，但最主要的还是在于驾驶员本身没有注意养成良好的文明行车习惯。
一方面，有些驾驶员交通安全和法律法规知识薄弱，没有养成良好驾驶习惯，在路上肆意妄为，结果就引起其他驾驶员的愤怒。这就导致一些驾驶员看到对方违章驾驶，特别愤怒，要“教训教训对方”。
另一方面，一些驾驶员不善于调节和控制自己的情绪，把生活和工作中的不良情绪带到路上。一遇到突发状况就情绪失控，瞬间爆发，做出过激行为。
该交巡警说，除开这两个原因，一些老司机也是“路怒”的高发人群和重要因素。“老司机觉得自己技术高超，在路上对其他车辆这儿看不惯，那儿不顺眼，尤其是对一些新手指手画脚，甚至破口大骂，引发一些不良事情出来。”
“有的驾驶员之所以‘路怒’，说得直白些，还是个人综合素养不够。如果‘路怒症’患者能多一分宽容、多一分忍让、多一点理解、多一些遵章守纪，‘路怒症’便不治而愈。”安徽省文明办相关负责人说。
伤人害己“路怒症”需降温
专家认为，先从自我做起，克制自己，“路怒”应该可以克服。
首先，要了解自己开车时在什么情况下容易愤怒，然后根据不同的情况调整自己的心态。比如，有人加塞并线，告诉自己，他也是迫不得已，否则他会因违反交规而被罚款。有时设身处地的想一下，就能克制住自己的路怒情绪了。
其次，根据自己出行的目的预留充足的时间是很有必要的。我国目前的交通状况，遇到堵车是常见的事情，如果时间紧迫，影响自己到达目的地而耽误时间，很容易导致愤怒。所以出行前做好准备工作，弄清楚路途中有否修路的路段，有没有拥堵的路段，选择好线路，提前出发，防止因时间紧迫而发生“路怒”。
第三，不要有假定他人违规的心理。当他人驾车违规的时候，不要用自己的心理假设来解释原因，这样的假设会为自己树立假想的敌人而激发自己的敌意，继而产生追上去报复对方的冲动。
第四，要学会避免用他人的错误来惩罚自己。告诉自己他人开车不规矩、他人加塞不文明，自己生气是完全没有必要的，生气、愤怒导致的后果也许使我们自己失去理智受到惩罚，这就不值得了。
专家指出，在物质生活日趋发达的今天，每一个驾车者，在提高自己驾驶技术的同时，一定也要重视提高自身的精神文明和心理健康水平。在工作和生活双重压力下，学会合理疏泄情绪，不把不良情绪带到驾驶活动中。真正学会关爱他人、多站在他人的角度上考虑问题，才能在复杂的交通状况中化解愤怒。
扩展阅读
远离“路怒症”，需告别八种常见驾驶恶习
在我们身边，有些极为常见的驾驶“恶习”，不仅增加了安全隐患，还在《机动车驾驶证申领和使用规定》中被列入了扣分项目，应该引起重视。
1.右转弯、过人行横道线未减速、停车和避让行人。
根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，“驾驶机动车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人”的，一次记3分。右转弯或过人行道不让行人，不但不利于提高通行效率，更容易激化行人与驾驶者之间的矛盾，同时还埋下了事故的隐患。
2.转弯车不让直行车先行。
根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，“驾驶机动车不按规定超车、让行的，或者逆向行驶”的，一次扣3分。该行为多发生在早晚高峰和车流量较大的路口，而且不少左转车辆的司机会把车距压缩得非常近，角度也越转越小，既影响了相对方向行驶的直行车辆，也容易引发事故。
3.相对方向行驶的右转车不让左转车先行。
相比上面提到的两个交通违法行为，很多时候驾驶者是明知故犯，而“右转车不让左转车”这一行为属于交通违法，甚至部分司机根本不知道。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，属于不按规定让行，一次扣3分。
4.逆向行驶、不按规定超车。
根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，“驾驶机动车不按规定超车、让行的，或者逆向行驶”的，一次扣3分。不按规定超车主要有两种违法行为：第一种是越过中央实线逆向超车，第二种就是占用非机动车道从右侧超车。不管是哪种行为，都存在极大的安全隐患。
5.堵车乱插队。
堵车乱插队就是我们常说的“加塞”，这也是目前国内很普遍的一种交通顽疾，根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，“驾驶机动车遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆”的，一次扣2分。
6.开车乱扔垃圾
如果你认为开车时向车外扔垃圾的行为顶多是道德素质的问题，还不构成违法的话，那就大错特错了。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十六条的规定，“乘车人不得携带易燃易爆等危险物品，不得向车外抛洒物品，不得有影响驾驶人安全驾驶的行为”，如果您开车时向窗外乱扔垃圾，将被扣2分。
7.开车打电话
在《机动车驾驶证申领和使用规定》中对“驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶”类似的行为也有明确规定，扣2分。如今，不少地方已经开始试点使用高清摄像头对开车打电话的行为进行拍照取证，除了扣2分，还会罚200元。
8.违反规定使用灯光和双闪
不按规定使用远光灯外、变道不打转向灯是另一种行车“顽疾”，这一行为会让后方车辆无法准确判断前车的动向，容易引发追尾事故。此外，随意使用双闪在很多自驾游车队或婚车车队中间比较常见，此举会影响其他司机对前方车辆状况的判断产生误差，从而埋下安全隐患。在《机动车驾驶证申领和使用规定》中，会按照“驾驶机动车不按规定使用灯光”的规定，予以扣1分的处罚。(综合新华网人民网光明网中国网中国文明网南方日报等相关报道)
编辑：刘晓萌
