车站新规-你所不知道的那些事儿

　　火车站把验票窗口“搬”到了站外！最近乘火车出门，有一个现象引起了笔者注意，许多车站的站前广场排起了长龙，旅客需要先进行验票，才能进站安检，要想顺利乘车，必须先经过这道“关”。

　　暑热难耐，一边是站外心急火燎排队等候的旅客，一边是验票口大汗淋漓焦急忙碌的工作人员。加之天公不作美，不是暴雨即是暴晒，旅客怨声载到，无论现实还是网上，这一现象都成了网民热议的话题。咋看，这似乎都是件费力不讨好的事儿。那么，从过去的先安检再实名制验票改变为先实名制验票后安检，铁路到底咋想的？作为一名经常乘火车的“驴友”，咱不妨理智地分析分析。

　　先验票后安检，无疑把旅客进站前的程序复杂化了，一定程度上耽误了旅客的宝贵时间。以前人们进站一路通达，现在却要掏票验证、关卡重重，心里的不快在所难免。但是从乘车的角度而言，我们又不能对实名制验票“前移”横加指责。从2014年3月1日的昆明火车站恐暴事件，到近期发生在广州的公交车爆炸案，血的教训让我们不得不正视生命不能承受之重。在严峻的安全形势下，火车站等人群密集的场所加强安保措施，既能有效保护旅客的生命财产安全，也能充分保证社会治安管理、控制犯罪现象发生，更可以严防倒卖实名制车票、人证不一的问题，如此一来实在无可厚非。

　　出门在外，安全为先。如果一个企业连对旅客生命财产安全的基本需求都无法保障，自然说不过去。当然，安全并不是乘车的全部，旅客也需要在安全的前提下追求一个相对舒适便捷的乘车环境。为此，铁路部门也采取了增加验票口，增设应急通道，推出送站“爱心卡”服务，为确有送站需要的旅客开通这一渠道。对此，出行旅客不妨多一点理解和包容，出门先在时间上打好“提前量”，带起乘车证件，验票时做到遵守秩序、配合工作人员的检查。同时，各部门也需要合力共为，不能把义务只推给一家。一方面，铁路部门要提高验票效率，加装排队护栏，不要“前松后紧”耽误旅客候车；另一方面，地方站前的管理部门能否协助铁路部门增设雨搭、雨棚等公共设施，缓解特殊天气下旅客的不适。一次验票，也许仅需要短短的几秒钟，但对于旅客、铁路以及其他相关部门而言，却是个不小的工程。举措是好的，但相关的软、硬件跟不上必然被吐槽，相互理解的同时，为什么我们不能为彼此做的更周全呢？(赵媛)