5个职校生俩月造出"电动汽车" 明年3月还要推"二代"

　　“ 冰雪路面 ” 上跑了几圈，5 个孩子又围着他们的爱车鼓捣开，商量着要不要跟老师说，试一试雪地轮胎 …… 大冷天，他们没戴帽子还一头汗。这一幕发生在 12 月 12 日上午，3 天前，哈尔滨市第二职业中学的 5 个孩子，造出了第一台 “ 校园电动汽车 ”。

　　这台哈二职 “ 校园电动车 ” 像极了战场上的吉普车——一点多余功能都没有的 “ 骨架汽车 ”，却隐隐有着咆哮的气势。带队教师马彦军说，这台 “ 校园电动车 ” 就像是汽车干细胞，它的未来有很多可能，可以按比例放大、可以安装流线型外壳、可以安装真皮座椅 …… 但它现在的主要功能，是让孩子知道汽车是这样跑起来，能跑向未来。

　　今年 “ 十一 ” 假期过后，哈二职按照学生们的申请组建兴趣小组，丁毅男、王闯、李环宇、江山、周天宇等 5 名学生告诉老师，他们想造电动汽车。没想到，学校不仅同意了，还抽调汽车运用与维修专业的骨干教师马彦军、王智韬、耿琪等组建了 “ 校园电动车 ” 设计开发团队，学校汽车电气、电控、底盘、钣金、喷漆等技术精英组成了强大的团队。

　　丁毅男是 “ 孩子王 ”，他说，兴趣小组的伙伴们都是汽车迷，“ 十一 ” 以后所有的节假日，他们都在说汽车，即使结伴玩电玩都是赛车游戏，每个人真都做过汽车梦，他们想让 “ 校园电动车 ” 有 F1 赛车的颜值。

　　梦好做，造车却并不容易，节能环保是核心设计目标，要按照法规标准确定汽车的长、宽、高、轴距、轮距等控制尺寸，要琢磨驱动系统的电机、动力电池等参数，还要完成悬架、转向、轮胎等总成部件的选型，使各部件的参数匹配合理，还得考虑使用寿命、性价比 …… 两个月的设计、研讨、开发、组装、试运行，12 月 9 日，哈二职第一台 “ 校园电动车 ” 跑起来了。经过测试，这台 “ 校园电动车 ” 最高时速超过 40 公里，续航能力为 40 公里，且操作便利。

　　带队教师马彦军说，哈二职去年毕业的汽车专业生，现在月工资基本为 8000 元到 10000 元。他敢肯定，这 5 个孩子以后的月收入绝对会超过这个 “ 市场价 ”，因为第一台 “ 校园电动车 ” 研发，激发了学校的教育思辨能力——让学生们掌握 “ 超前于市场 ” 的技术。

　　哈二职负责人说，他们的校园坐落在南岗区，南岗有与电动汽车相关的很多超前技术：有石墨烯电池研发、生产企业，有与汽车制造相关的设计、制造团队，孩子们因此有了得天独厚的生长土壤。

　　“ 爱思考、爱读书、爱发明、爱创造 ” 的校园文化，正在影响 “ 哈二职 ”，“ 校园电动车 ” 研发团队承诺，“ 二代校园电动车 ” 明年 3 月就能完成，未来他们还要有自己的电动车汽车赛、要有自己的赛场跑道、要有自己的汽车品牌。