百年邮政的“空中突围” 探访中俄跨境电商的空中物流通道

　　携百年品牌荣誉的中国邮政，曾一度被市场物流大军冲得七零八落。凭借着完善的网络优势，通过创新求变和不断升级的服务理念，黑龙江邮政中俄跨境空中物流大通道的成功运营又从市场抢回一块块“蛋糕”，使这个百年国企完成了一次高难度的华丽转身。

　　市场嗅觉打开“空中邮路”

　　在中国电商迅猛发展之际，俄罗斯线上购物发展也随之突飞猛进，特别是网购中国商品使中俄邮件数量激增，呈高速发展态势。

　　与此同时，我国对俄罗斯小包的运递能力却跟不上市场需求，北京与莫斯科两端处理能力均显不足，两国间小包全程时限长达40—75天，中俄客户对此均不满意。

　　迫于形势，各大电商卖家急需找到时效性强、服务标准高、有实力的物流提供商，以缓解物流压力。中国邮政集团公司以及距俄最近的黑龙江省邮政分公司敏锐地捕捉到这一市场变化，迅速采取行动。

　　中国邮政集团公司与俄罗斯联邦邮政展开洽谈，就拓展电商小包邮运通道问题形成多项共识。在黑龙江省邮政分公司以及哈尔滨市政府的努力下，俄方同意在叶卡捷琳堡新落成的国际邮件处理中心接收来自哈尔滨的国际小包邮件，并负责俄罗斯全境的邮件转运和投递工作。

　　2013年11月，第一架货运包机承载着重达15吨的小包从哈尔滨太平国际机场直飞叶卡捷琳堡，创下了中国邮政第一次用全货运包机拉运国际邮件的先例，中俄国际小包空中邮路就此开通。

　　集合优势与竞争者拼“速度”

　　“在市场竞争中，传统国企的自有优势不能丢。”谈到市场竞争，黑龙江省邮政分公司总经理刘福义这样总结。

　　邮政企业从事跨境物流的最大优势，在于万国邮政联盟成员身份。黑龙江省邮政分公司哈尔滨国际邮件互换局局长戴勇介绍，因为拥有国际邮联认可的国际邮件互换局资质，邮件可在联盟成员国间自由邮寄，中国邮政的空中物流邮件，可对莫斯科、叶卡捷琳堡以及新西伯利亚和符拉迪沃斯托克等城市直接封发。这种工作方式深受俄罗斯买家欢迎。

　　除用好传统优势，黑龙江省邮政分公司还创新管理制度和理念，开拓新的市场。记者在邮政入驻的哈尔滨市中国北方跨境电商国际物流中心看到，这里是一个集客户仓储、营业收寄、分拣封发、海关验关、用户查询五位一体的现代化生产场地。海关部门为邮政企业开通了“绿色通道”，采取现场监督作业、现场验关、直封监管车到机场的作业流程，对所有待发邮件进行海关查验，并实现了24小时全天候通关。

　　戴勇说，邮件从中国境内运送到俄罗斯客户手中，过去耗时长，资金无法及时回流，还经常发生丢件、损件等情况。现在物流时间由原来的平均60多天缩短到25天左右，卖家与买家同时体验到了更加方便、快捷的邮政服务。

　　刘福义介绍，为了使对俄小包空中通道有长久生命力，企业还坚持“建仓、建厂”的原则，与本地多家网购商品提供商、电商卖家大客户、在哈尔滨建立分仓的电商企业达成合作。俄速通物流有限公司还在哈尔滨建设了边境仓，跨境电商卖家可事先将热销的商品寄存在这里，当俄网民下单后，可直接从边境仓出货并通过哈尔滨航空邮路发运。

　　分层服务抢占空中通道“制高点”

　　进入2016年，国际小包业务市场发生很大变化，买卖双方对物流时效有了更高要求。相关平台也调整规则，直接造成通道货量下降。同时，第三国邮政也纷纷“借壳”上线，致使线上货量被瓜分，市场价格被拉低等问题出现。

　　面对严峻的形势，哈尔滨国际邮件互换局再出新招，他们将客户精准分层，规划出不同的优先级，进行分时处理，控制关键性节点，使邮件得以准时发运。同时，他们指派专人对包机邮件时限进行跟踪统计，及时与俄方邮政协调，全力保证邮件在叶卡捷琳堡与莫斯科两个关键处理节点达到最优先处理级别和最优处理时限。

　　哈尔滨国际邮件互换局还采取缩小包机载量、增加包机频次和密度，使包机合理配载等方法，有效提高了时效，得到了速卖通平台客户和速卖通无忧物流的认可，货量有了稳步增长。

　　创新发展以及管理创新、服务创新，使传统邮政国企在物流市场中越走越稳。截至目前，这个中俄空中物流通道已累计发运专机260架次，客带货420航班，发运邮件超过2800万件，总重近5700万吨，占全国邮政对俄出口邮件总量的近30%。

　　创新发展，成就了一个老牌国企的新面貌。

    来源： 黑龙江日报