铁路，从来就没有高姿态

　　铁路，从来就没有高姿态

　　作为提供交通服务的铁路部门，早年被冠以“铁老大”称号，那是对其交通运输重要基础地位的一种褒赞，然而随着历史的发展，“铁老大”又似乎成为僵化保守、甚至是霸道的一种戏称。常言道：顾客就是上帝。作为服务行业的铁路，一直都在把为人民群众提供优质服务作为根本追求，然而，在“一票难求”等一系列出行难题面前，“上帝们”却对铁路颇有微词，认为“铁老大”始终用一种高姿态在面对群众。

　　高铁的出现，一度让百姓赶到铁路运输品质的焕然一新，特别是高铁的舒适度、现代化。然而，面对“一票难求”，老百姓对铁路仍然是怨声载道，可实际上造成这种局面真的仅仅是因为铁路的相关政策不够完善么？2015年春运前期，一则夫妻囤21张火车票的新闻抢占了各大媒体头条，今年铁总做出规定，提前15天退票将不收取任何费用，于是就有这样一对奇葩夫妻按时按点囤21张火车票，但两人只需要2张票，多出的票打算到时候退掉。

　　春节期间和朋友聚会，发现身边的朋友在外工作的不少都采取这样的方式，这一对夫妻2个人，既霸占了其他19个人的票，相信这样做的还有更多人，那又有多少人不能及时买到返乡的车票？“一票难求”并不是因为相关政策，铁路应对这种自私行为，加收退票手续手续费，只是希望大家可以正确安排出行时间合理购买车票，但是就是有那么一些少数人，订票，到日子后不乘车，开车前2、3个小时改签，然后再退票，这样就不会收取手续费，于是那些自私的人还是继续他们自私的行为。

　　我们真的应该反思下自己，是不是应该对铁路多一分理解、多一分包容，春运对铁路人的考验不断加剧，工作量的增大，安全责任的重担，社会焦点的注目等等一切将铁路又一次聚焦在镁光灯下，中国铁路人正在以更加饱满的精神姿态，以实际行动践行着让旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”的新时期铁路精神，铁路人并没有我们想像中的那样高姿态面对我们，铁路真正以着“人民铁路为人民”的务实精神为广大群众服务，我们应多一份体谅，只有这样，铁路与旅客之间才能够形成一个良性服务格局，建立和谐的共处关系。(张宇)

　　创新服务才能轻松应对春运大考

　　记者从中国铁路总公司获悉，今天，全国铁路预计发送旅客970万人次，运输安全平稳有序，为历年春运最高。请旅客朋友携带车票及与票面信息一致的有效身份证件，预留足够的进站验票时间，注意照看好自己的小孩，看管好随身物品，配合车站工作人员，共同维护铁路运输和乘降秩序。(人民网)

　　旅客发送量的增长，让我联想到了高寒地区哈大客运专线的始发站哈尔滨西站的客运发送量，转眼间，哈尔滨西站开通运营有两年多的时间了，作为我国最北方的一个高铁站素有“龙江高铁第一站”的美誉，设备设施先进、环境优雅的新建客运站2014年春运客流最高峰发送量达到33047人，而今年2月25日的客运发送量为54855人，同比增加21808人。客运量增加的同时，客运服务的软件随之也应该优化，2015年春运为了给旅客营造一个良好的出行环境，该站继续深入开展以“三个出行”为目标的工作方针，改变候车环境，优化服务设施及服务质量，处处体现着“人文化”的理念，切实解决旅客旅行生活的实际困难。

　　首先，车站优化旅客进站流线，设立了距开车不足30分钟旅客进站专口，为临近开车旅客增设了绿色进站通道，为旅客提供方便出行条件；二是车站优化安检查危作业模式，开满全部安检口，最大限度的满足旅客快速进出站的需求，加大安检查危工作力度，从源头上杜绝危险品进站，为旅客营造安全出行的环境；三是为特殊重点旅客提供送站、轮椅接送等特色服务，利用无车广播空闲时段播放轻音乐，为旅客营造温馨出行的环境。

　　总之，铁路作为大众交通工具，随着列车等级的不断优化，客运专线及动车组列车的开行，相应的服务设备设施及人文服务的理念也要随之经常性的优化，急旅客之所急，想旅客之所想，切实的改变服务方式，优化服务理念，为旅客提供优质的服务。(张宇)