郑州铁路局科学调度指挥提升运输效率

25.08.2016  16:04
  本网郑州8月24日电 (记者肖培清 通讯员程占伟)今年以来,郑州铁路局坚持“以图为纲、大接大开、提高旅速、管控周时、优化要素”的运输组织原则,站在全路“一盘棋”的高度,科学调度指挥,确保了管内运输畅通无阻。截至8月18日,这个局今年货车周转时间完成1.63天,比年计划压缩0.2天,同比压缩0.18天,创近5年来最好成绩。
  郑州局位于全国路网中心,调度区段涉及豫、鲁、鄂、陕、晋5省,与上海、济南、武汉、西安、北京、太原等铁路局间有19个分界口,管辖范围含有京广、陇海、京九、太焦、新焦、新兖、侯月、焦柳、宁西、瓦日等10条普速干线,以及郑西、京广高铁和郑开、郑焦、郑机城际铁路。今年以来,他们充分发挥路网优势,穿针引线,紧紧围绕确保运输安全畅通开展工作。
  树立全路“一盘棋”思想,勇于担当“通过局”职责。郑州局严格按照中国铁路总公司下达的轮廓计划,根据车流及装车情况等科学合理编制日(班)计划,积极组织各有关单位认真兑现日(班)计划;严格执行总公司下达的各项调度命令,按总公司批准的分界站列车交接计划组织列车交接,坚决杜绝以机车(机班)控制邻局交车现象,确保分界口运输畅通;严格按照总公司车流调整方案,均衡完成分界口排空任务和临时车流调整计划;与相邻铁路局有关部门保持紧密联系,如实通报情况,及时准确反映问题,确保分界站列车交接顺畅。1月1日至8月18日,这个局分界口日均接车493.8列,同比增加27.8列;日均交车489.4列,同比增加24.4列。
  把握安全生命线,强化调度安全风险管控。这个局树立“安全就是最高的效率”理念,制定了调度所安全生产责任追究办法,修订了调度所安全红线管理制度,将安全管理资源向郑徐客专联调联试、中国标准动车组试验、复杂环境下的大型施工倾斜,严密卡控高铁和客车行车、集中修、防洪防汛、调图、专运和军特运输、非正常情况下的应急处置等安全关键环节,着力管控安全风险;严格执行行车调度命令百分之百检索制度,强化军特、客调、停送电命令检查,消灭管理漏洞;制定调度所安全事故防控奖励办法,明确奖励范围、条件、标准和程序。今年以来,他们防控各类安全隐患27件,奖励有关调度人员8.98万元。
  开展专题攻关,提升运输效率。郑州局围绕增加货物发到量、提高货物周转量、减少货车占用、提高机车运用效率、提高集装箱和班列组织水平、提高旅客列车正点率、提高“天窗”组织水平等工作目标,成立了7个专题攻关组,制订了7项工作方案,出台159条推进措施,并建立了攻关组旬分析制度,确保了攻关效果。这个局管内京广、陇海线车流密集,调整难度大,如何确保客车正点成为了调度工作的难点。他们成立客车正点核心攻关团队,制定了33条客车组织措施,并与相关工种、人员签订了有关协议。今年前7个月,这个局旅客列车运行正点率达到92.3%,其中3月份排名全路第一。
  开展星级调度员评比,提升调度员综合素质。他们推行“晋级、保级、退级、取消”的星级调度员动态管理模式,以三星级为最高等级标准,科学量化班前提问、月度考试、工作评价、劳动竞赛等考核项目分值,并将应急演练擂台赛和年度大比武作为加分项目,每季度对所有调度员综合考评得分情况进行评比,对综合考评定为一、二、三星级调度员实行月度津贴制度,分别给予300元、800元、1500元的奖励。目前,这个局已有69名调度员被评为星级调度员。调度员综合素质的提升,有效提高了全局调度指挥水平。在今年开展的全路调度日常重点工作月度评比中,这个局一直名列前茅,其中两次夺得第一名。         (来源:人民铁道网   编辑 康健) 编辑: 网站编辑
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