东风日产：加速布局东北市场

　　□生活报记者 王艳

　　“冷风吹得热汗流”是东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理任勇对2014年东风日产整体状况的评价。首期投资50亿元的大连工厂于本月18日正式投产，意味着东风日产将加速布局东北市场；对于2015年如何发展，东风日产也有了明确规划。近日，中国主流媒体汽车联盟走进东风日产乘用车公司，与东风日产高层就相关话题进行了面对面的交流。

　　东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理任勇：明年四款新车上市

　　在采访中，东风日产在大连新投产的工厂是记者最为关心的问题。对此，任勇说：“大连工厂第一期总投资额50亿元人民币，第一期年产规模达到15万辆，未来在大连最终将建设完成年产30万辆规模的整车工厂。该工厂初期暂定生产SUV车型，东风日产对工厂的柔性化生产要求很高，所有的工厂线都具备全车系生产能力，所以在原则上大连工厂是可以生产四五种车型的，未来，我们将根据事业计划的具体需求进行安排。”

　　对于东风雷诺、东风英菲尼迪与东风日产，这三者之间有怎样的联盟关系？任勇表示，雷诺和日产是一家，而这种联盟关系都能资源共享。如，研发上面的品牌化、制造上面的共享化、零部件采购的供应化等等。在中国，随着东风雷诺的成立，这些共享平台优势会更加凸显。而东风英菲尼迪是东风有限下面的公司，价值链前段从研发采购到制造，由东风日产负责；而东风英菲尼迪负责销售。

　　谈及2015年发展计划，任勇告诉记者，明年东风日产将有四款新车上市，其中NISSAN品牌有三款，启辰品牌有一款。

　　东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长陈昊：东北目标是达到全国平均占有率

　　东风日产大连工厂即将投产，会让东风日产的东北市场占有率发生怎样的变化？东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长陈昊，在接受专访时表示，国内汽车消费有一个特点，消费者对当地汽车品牌的喜爱程度明显高于外地品牌。目前，东风日产北区的市场占有率低于全国平均水平，地域影响是一个重要原因。

　　“我期望整个北区的市场占有率能够达到全国水平6%，换种说法就是，东风日产的销量在全国排行第五，而北区销量希望也能排第五。”陈昊表示大连工厂投产之后，东风日产也会结合当地城市特色推进一些营销活动，拉升销量。

　　据了解，截至9月底，东风日产累计销量为673817辆。受今年车市整体环境的影响，对冲击目标销量形成了外在挑战。另外，当前国内汽车市场，新车效应越发明显，而今年东风日产NISSAN品牌却仅有新奇骏全新上市。对于明年的汽车销售形势，陈昊认为，明年整个汽车行业将会越来越稳健地增长，大概维持在10%的增长水平。

　　东风日产乘用车公司市场销售总部专职副总部长叶磊：自主品牌启辰2018年将全面爆发

　　启辰是东风日产自主研发的品牌，对于启辰，叶磊说：“就像看着自己的孩子长大，我们也期待和这个孩子一起成长。从事业角度来比喻，启辰品牌为我们打开了一扇窗，那就是，在产品上我们的自主权更大了。”

　　那么，启辰在纯自主研发上的投入与其他自主品牌有什么区别？“车型的开发是需要一点时间的，而在车型的投入和开发上，力度不比传统意义上的自主品牌弱。当然，我们现在的产品规划已经做到了2020年，2017年和2018年产品的开发都已经按部就班，从产品谱系上来说，我们会是一个全覆盖的产品体系。无论是开发量，还是产品的数量，还是投入的人力、物力，都是一个累加的过程。”叶磊表示，2018年启辰在整个产品上面会有一个全面的爆发，希望和传统的自主品牌在销量上、产品谱系上、在渠道上都站在一个比肩的地位。（编辑：李国红）