哈交警部门事故预防办公室：记住这6招能避免小剐蹭

　　黑龙江新闻网讯(吴凡 记者 史东旭) 入冬后，由于路滑加上部分司机经验欠缺，车辆剐蹭事故时有发生。哈市交警部门事故预防办公室结合日常事故处理经验汇总，提醒驾驶员留意6个细节，就能减少剐蹭的发生。

　　1.变道时应确保预留空间充足，切忌猛拐

　　司机欲变道时，应该先打开转向灯，有意识减速并拉开与前车车距，通过倒车镜观察侧后方车辆是否有意识让行，在确保安全后车头先稍探，确保无碍后快速驶入目标车道。除了观察倒车镜外，有时相邻车辆会处于倒车镜死角区域，即与本车后半部并行，应用余光观察后再确定变道。

　　事故预防办公室：高峰时段大多数路段处于饱和，车间距很近，应尽量减少不必要的变道，尤其是尽量杜绝在快驶入实线的导向车道处变道。确需变道时，切忌不顾及变道空间是否充足、其余司机是否让行甚至不打转向灯就突然强行变道。

　　2.乘客下车发生剐蹭，乘客司机都要负责

　　这种情况多发自出租车没紧靠路边停靠，有时停在路中间，乘客下车时观察不及时，导致车门与自行车或其他车辆剐蹭。这种情况下，乘客和司机都有责任。此外，交警部门提醒，车辆再次启动时，不要只看后视镜，应该观察后窗、侧窗，没发现其他车辆后小角度探出车头，确保无碍后迅速驶离。

　　事故预防办公室：乘客下车时，受视角限制，无法看清侧后方情况，驾驶人此时有安全提醒义务，否则如发生交通事故，司机和乘车人均应承担相应事故责任。

　　3.前车强行变道，尽量不要被动变道

　　有的司机遇见前车突然强行变道时，会下意识顺势打舵，导致车辆因突然驶入相邻车道与其他车辆剐蹭。正确做法是减速，再选择在本车道内打舵避让。

　　事故预防办公室：遇上述情况发生事故后，被动变道的司机会因措施不当而承担相应事故责任，但如果减速让行，则可有效避免事故发生或是承担相应事故责任。

　　4.视野开阔，预留空间，严防追尾

　　冬季天冷路滑，追尾事故时有发生，原因大多是未保持安全车距、车速。许多车辆虽然刹车，但不是追撞前车，就是在停稳后被后车追尾。正确做法是保持安全车速、车距，行驶途中尽量不跟在公交车等大型车后方，并尽量与前车错位行驶，确保视野开阔，便于观察前方路况及突发情况。前方突然刹车时，应有一段刹车距离，驾驶人应将之纳入自己的刹车距离范围内，避免因急刹车导致车辆打滑、侧移等，也可有效避免被后车追尾。

　　事故预防办公室：追尾事故中，还有许多是司机分心所致，如打手机、抽烟、聊天、溜号等。司机开车时要专心，切忌有其他妨碍安全驾驶的行为。绝大多数事故发生原因均可归类为司机未及时观察瞭望、争道抢行、遇情况采取措施不当。提示驾驶人在享受便利出行时，也要承担保障道路交通安全的责任和义务，时刻守法出行，为自己和他人把控好手中的方向盘。

　　5.途经停车街路或公交站台时，防止行人窜出

　　司机在经过这些区域及公交站点时，尽量要靠内侧车道，并减速慢行，同时多留意右侧路况，防止有违法行人突然从车缝中或车前部穿出，造成剐蹭。如遇行人在车前跑过，应先减速让行，尽量不从行人前方或后方绕行。

　　事故预防办公室：部分司机自认在车行道上遵章驾驶，行人乱穿马路是违法行为，自己不需要避让，并通过鸣笛甚至是加速等方式予以警示。这是一种非常危险的行为，一旦发生交通事故，司机将承担相应的法律责任。

　　6.无灯控路口要遵循让行原则

　　无灯控路口是交通事故多发区域，主要是司机对让行原则不清楚并争道抢行引起，表现为行经路口不减速，不注意观察瞭望，且认为自己有优先通行权。正确做法是遇路口提前减速慢行，观察路口是否有让行标志、标线，同时在遵循转弯让直行的前提下，让右方车道车先行，相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

　　事故预防办公室：部分司机在发生事故后强调自己车头已经开过去了，对方撞自己车尾，事故责任不在己方。这一认识是错误的。交警部门判定事故责任时，主要遵循法律规定的各项让行原则。