北京公共交通：调价后工作日早晚高峰能否抗住三大挑战？
新华网北京１２月２８日电 题：北京公共交通：调价后工作日早晚高峰能否抗住三大挑战？
北京地铁、公交２８日开始实施新票价。记者在多条地铁及公交线路采访时了解到，由于调价首日是星期日，客流量相对平稳，整体运营秩序正常。２９日，随着调价后首个工作日的到来，北京公共交通新售票系统、新运行模式能否抗住考验？
调价后首个工作日将面临哪些新挑战？
２９日，北京地铁、公交将迎来调价后的首个工作日。记者从北京地铁公司了解到，以上周一（１２月２２日）地铁客流运输量为例，北京地铁公司所辖１４条运营线路日客运量为８５２．２５万人次。其中，早７点至８点以及下午５点左右的早晚高峰期间，地铁人流量骤然增加。
挑战一：高峰期间的地铁购票人流是否能够疏解？
２８日，记者在北京地铁４号线海淀黄庄站看到，大部分乘客手持北京市公共交通“一卡通”刷卡进出站，过程十分顺利，刷卡闸机处并未出现拥堵现象。
北京市交通委有关负责人表示，对于持卡进入公交系统的乘客来说，票价调整并不会带来太多不便。值得注意的是，人工购票和自助售票机的购票人群可能在早晚高峰会带来拥堵。
北京地铁７号线负责人工售票工作的一位工作人员告诉记者，从２８日７号线开通首日情况看，人工购票的乘客平均耗时要比“２元时代”耗时多５至１０秒左右，主要是要迅速查清乘客抵达目的地的票价价格。如果遇到不明确或者卡壳的情况，时间会有所延长。
挑战二：公交人工购票如何保证不拥堵和运营安全？
“今天开始分段计价，大家别忘了下车也要刷卡。”２８日一早，记者从北京西站乘坐特１３路公交车，乘务员给每一位上车的乘客发出提醒。
北京市公交集团有关负责人表示，面对即将到来的周一早高峰，可能造成拥堵的点位在于一些用现金购买车票的乘客。特别是在仅有一名司机的无人售票车上，现金售票将成为难点。一些乘客上车时可能就会询问抵达目的地站的价格，需要司机迅速解答。同时，没有零钱的乘客，还会遇到找零的问题。
挑战三：地下乘客转移到地上公交是否造成拥堵？
“从今天早上乘车的情况看，比平时周日的人要稍微少一些，但是也没有少太多。”在北京地铁４号线菜市口站，刚刚出站的市民刘先生说。