南宁铁路局:高铁联网铺就壮乡百姓幸福路

25.03.2016  15:44
  本网南宁3月24日电 (记者马常宏 通讯员莫育杰)今年前两个月,南宁铁路局旅客发送量同比增长26.8%,位居全路前列,近年开通的7条高铁成为八桂大地人们出行的快捷通道,高铁客流量占全局客流总量的60%,四通八达的高铁网络为壮乡百姓出行铺就幸福路。
  自2013年12月首次开通高铁以来,南宁局目前已开通运营7条高铁,通车里程1812公里,通达全国14个省会城市和广西壮族自治区11个地级市。
  为最大限度地释放高铁效应,南宁局创新高铁的开行架构、售票策略和服务方式,确保高铁旅客发送量保持强劲增长势头。他们不断探索高铁客流市场的变化特点和规律,灵活调整高铁列车开行方案,更好地适应市场需求。他们设计了 “基本图” “节日图” “周末图”3张高铁运行图,形成以 “基本图”为骨干,以 “节日图” “周末图”为辅的动车组开行架构。针对淡旺季客流变化特点,该局重点对南宁开往桂林、广州、北海方向的动车组列车实行“基本图” “节日图” “周末图”阶段式开行方案,科学配置运力资源,实现运输效率和效益最大化。2014年以来,该局先后22次调整列车运行图,重点在南广高铁、贵广高铁和广西南北高铁通道高铁线增开动车组,持续释放高铁运能。目前,南宁局图定开行旅客列车209.5对,其中动车组开行对数由12对骤增至152对,广西境内主要城市间、广西往广东方向基本实现动车组 “公交化”开行,极大满足了旅客出行需求,带动了全局客流高速增长。
  优化高铁、普速客车开行结构是南宁局客运组织改革创新的重点。他们定期分析客流情况,及时优化高铁、普速列车开行方案,对与高铁同方向的普速列车采取停运或调整运行区段、优化编组等措施,合理配置运力资源,实现动车组和普速客车有机衔接和相互补充。2015年12月南昆客专南宁至百色段开通运营后,他们将原来南宁至百色普速城际列车调整为南宁至靖西间开行,既方便了百色周边县域百姓出行,又实现了客运上量。今年春运期间,他们大力压缩车辆检备数量,取消部分动车组热备数量,安排前往广州、北京、上海等地15.5组动车重联,保证了春运 “节日图”顺利实施,以极限能力应对高峰客流。春运期间,全局动车组运用率达88.7%,比例居全路第二。
  结合客流出行规律,南宁局创新售票策略,对淡季、旺季、平季的冷门、热门和普通时段各车次采取不同的售票策略,使相对固定的开行方案和灵活务实的售票策略相互融合,最大限度提升运能和效益。去年以来,该局先后精细调整售票策略50余次,累计调整列车3000余趟,进一步优化了运能利用。他们结合高铁线路集中投产、大量增开动车组的实际,努力拓展客票代售点,去年以来增开200个客票代售点,重点覆盖没有客运站的县市区,最大限度方便旅客就近购票、取票。
  以动车组开行为契机,以壮乡 “刘三姐”服务文化品牌创建为切入点,南宁局创新高铁服务方式,全面提升客运服务水平。他们在南宁东、桂林北、梧州南等高铁站建立 “刘三姐”服务台,开行“刘三姐号”文化列车,打造了一批独具地域特色的客运服务品牌群,改善壮乡百姓的出行体验,扩大高铁服务示范效应,为做大客运蛋糕提供了服务支撑。         ( 来源:人民铁道网 编辑 康健) 编辑: 网站编辑
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