“双万计划”构建基础性人才批量成型通道

　　本网广州4月26日电 （记者朱进军）4月13日，广州铁路 （集团）公司下发 《关于在运输站段全面实施 “双万计划”的指导意见》，正式启动 “双万计划”。由此，该集团拉开了构建基础性人才批量成型通道的序幕。
 
　　“双万计划”的具体内容为，培养万名大学毕业生班组长、万名大学生双师 （工程师/技师）型人才，力争在5至8年内重点培养出万名生产车间班组长及后备管理人才、万名生产一线需要的实用型技术技能人才，为铁路改革发展提供人力资源保证。
 
　　近年来，由于管内多条新线集中开通运营和新技术装备密集应用，广铁集团管内高素质班组长来源缺乏、高技能人才短缺的问题日益凸显，特别是机车乘务员、动车组机械师等一线人才紧缺的问题尤为突出。大学本科及以上学历的毕业生也存在一线历练不够、动手能力不足等问题。
 
　　针对现实矛盾，广铁集团确定了“一线培养人才、人才源自一线”的目标，抓住近年来铁路批量引进大学毕业生的机遇，确定从班组长、双师型人才培养两个方面切入，实施 “双万计划”，着手探索大学毕业生培养培育工作。
 
　　2013年6月，该集团首先在管内各机务段和广州动车段试点实施 “双万计划”，摒弃过去大学毕业生定职 “干部”的传统做法，确立一线见习、一线定职、一线蹲苗、一线培养、一线选拔的有机衔接链，构筑基础性人才的资源基地，让大学本科毕业生和高职毕业生同在一条起跑线上竞争，真正在一线集聚人才，实现企业和个人成长双赢。3年的试点取得了较好的成效。去年，广铁集团组织1914名大学毕业生参加机车司机晋升考试，通过率居全路前列。广州动车段近年引进的1649名大学毕业生，95%取得了高级工职业资格。2013年至2015年，广铁集团从操作技能人员中选拔管理、专业技术人员395名，其中具备班组长或技师资格的306名，占77.5%，初步缓解了生产一线人才青黄不接的现实矛盾。
 
　　广铁集团总结试点经验，决定从今年4月份起，进一步优化相关机制，抓住 “职业生涯规划、实践平台历练、激励政策设计”三要素，在管内各运输站段全面铺开实施 “双万计划”。
 
　　为促进大学毕业生在生产一线久久为功、不失动力，该集团规划 “职业萌芽、职业塑造、职业发展”三阶段培养路径：在职业萌芽阶段，通过强化入职教育和见习培养，促使大学毕业生加速了解适应职场环境，认知认同企业文化；在职业塑造阶段，实行大学毕业生定职安排到一线操作技能岗位的统一政策，促其积累经验、提升技能、磨炼意志，加速成长为生产一线的生力军；在职业发展阶段，通过竞争性选拔配置和差异化定向培养，促其加速成长为专业技术和管理人员队伍中的骨干。
 
　　结合企业实际，该集团着力打造“工程实践平台”和 “管理实践平台”两个平台，把培养班组长、双师型人才的任务目标转化为操作性安排，实现 “双万计划”的 “双擎驱动”；通过基地培训、现场实训、技术比武、新线介入、技术攻关、跨专业培养等措施打造工程实践平台，促进大学毕业生丰富实践经验、夯实专业基础，提升专业技术和技能水平；通过班组管理、团队活动、任务历练、挂职培养等措施打造管理实践平台，促进大学毕业生积累生产组织和现场管理经验，提高组织协调和管理能力，为将来承担管理工作打下良好基础。
 
　　该集团还统筹各种资源，制定待遇激励、岗位激励、政治激励、组织保障和考核约束五方面的激励保障政策措施，确保大学毕业生 “蹲得住、干得好、上得来”，充分激发大学毕业生的工作热情。
              （来源：人民铁道网      编辑：杜莹）