“双十一”背后暗战正急 银行加入“支付战”

　　“双十一”大战打响，看得见的销售数字让人血脉贲张，而在这背后，还有一场比拼物流配送、后台技术、支付能力的“暗战”。“双十一”生态圈，没有硝烟的战争早就上演了。

　　 一辆三轮装70个包裹快递公司展开“军备竞赛”

　　在小山一样的包裹旁“埋头苦干”了一个小时后，快递员李运望和同事才将所有包裹完成初次分拣，并按照各自负责的配送区域分成六大块。“双十一期间，订单量明显增多了。这一车装了46件，送完赶紧回来送剩下的，下午和晚上还有快件过来。”李运望告诉北京晨报记者，多的时候一车要装70个包裹。

　　据国家邮政局预测，今年“双十一”期间，快件数量将超7.6亿，同比增长40%以上。菜鸟网络统计称，此次“双十一”，包括中国邮政、“四通一达”、顺丰、百世汇通、全峰快递、快捷快递等国内外3000多家物流仓储公司，都将参与到快件的配送中去。届时，上述公司将会投入超过170万物流配送人员、200架飞机、23万辆快递车辆。

　　集中爆发的销售，几乎让所有快递公司都成为“双十一”的受益者。“问题是你有多大的能力，能吃下多少订单。”一位电商物流负责人对北京晨报记者表示。

　　快递公司的“军备竞赛”早在今年7月就开始提速。中通快递负责人此前对媒体表示，预计今年“双十一”当天中通的业务量一定会超过3000万单，揽收量可达2600万到2800万单。在2014年“双十一”，中通全网的实际揽收还只有1700多万单。为实现目标，中通计划临时增加派送员1.6万人以上、车辆4000台，完成了72个中心的改扩建和流水线升级。申通则增加了点对点直流线路和航空运输线路；圆通航空两架波音货机也将投入物流大战；韵达改造并扩建了45个分拨中心，储备车辆1000台，储备人员1万人。