哈欧国际货运班列德国首班开行哈尔滨

　　哈欧国际货运班列德国首班开行哈尔滨。陈宝林 摄

　　人民网汉堡6月27日电 德国当地时间6月27日凌晨2时许，满载货物的哈欧班列从汉堡发出。穿越欧亚腹地后，预计7月上旬抵达哈尔滨，这也是哈欧班列开通后首列从德国发往哈尔滨的班列。

　　德国当地时间6月26日，哈欧国际货运班列正在紧锣密鼓地进行配货。陈宝林 摄

　　从德国汉堡发出的首班哈欧班列共运载41个集装箱的货物，货物主要包括汽车零部件和生活消费品等。

　　德国当地时间6月26日，哈欧国际货运班列正在紧锣密鼓地进行配货。陈宝林 摄

　　德国汉堡杜斯集装箱货场。陈宝林 摄

　　哈欧班列的开行在德国汉堡周围的城市和地区引起了较大的反响。德国大汉堡地区、巴伐利亚州、下萨克森州政府都热切地盼望能和哈欧公司合作，并探讨通过该班列与黑龙江省建立省州和地市间友好关系、开展贸易和产业投资合作。德国、法国和瑞士的铁路运营公司也表示愿意就欧洲段延伸段展开合作。

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　　哈欧班列东起哈尔滨，经满洲里、俄罗斯后贝加尔到赤塔，转入俄西伯利亚大铁路，经俄罗斯的叶卡捷琳堡和莫斯科到波兰的马拉舍维奇至终点德国汉堡，全程9820公里。

　　凭借“距离近、速度快、成本低”的优势，哈欧班列已经引起国际关注。德国大汉堡地区、巴伐利亚州、下萨克森州政府都希望与哈欧公司合作。法国、瑞士等国家的铁路运营公司也表示愿意就哈欧班列欧洲延伸段开展合作。

　　与国内已开通的其他至欧洲的国际货运班列相比，哈欧班列的优势也比较明显。黑龙江省发展和改革委员会副主任彭介林分析，如果从珠三角、长三角、环渤海地区通往欧洲，搭乘经哈尔滨至满洲里出境的东部铁路通道，比经阿拉山口出境的西部通道，和经二连浩特出境的中部通道，可节约时间和成本。因此，哈欧班列具有经济性、便捷性、安全性等比较优势。