“哈欧货运班列”首开 将穿越亚欧腹地直抵汉堡
13日上午，哈欧国际货运班列首发仪式在哈尔滨香坊火车站举行。省委常委、副省长郝会龙出席并致辞，省委常委、秘书长李海涛宣布哈欧国际班列正式发车。
郝会龙致辞。东北网记者 邓博文 摄
李海涛宣布哈欧国际班列正式发车。东北网记者 邓博文 摄
运载电子医疗服装等15类产品近一个月后返回哈尔滨
13日10时，随着一声汽笛长鸣，首班哈欧国际货运班列满载货物从香坊火车站开出。随后，该班列将经过黑龙江省满洲里、俄罗斯后贝加尔到赤塔，转入俄西伯利亚大铁路，经俄罗斯叶卡捷琳堡和莫斯科到波兰的布列斯特、马拉舍维奇，至终点德国汉堡，最终于7月11日返回哈尔滨。
共同开启哈欧国际货运首趟班列。东北网记者 邓博文 摄
哈欧国际货运班列首班开行。东北网记者 邓博文 摄
该班列全程9820公里，共运载49个货物集装箱，分别发往俄罗斯、波兰、捷克和德国。货物主要包括电子元器件、液晶显示屏零部件、汽车零部件、小机电产品、医疗器材、服装、化工原料约巧15大类产品，总货值300万美金。其中，有2个集装箱为哈尔滨本地货源，将发往波兰和俄罗斯。哈欧班列实现常态化运营后，将每周发行一班，每年在哈尔滨报关货值约达30亿元人民币。
助力龙江丝路带建设打造产业经济转型升级
据哈欧国际物流股份有限公司总经理涂小岳介绍，哈欧班列是运输资源的最佳优化配置和强强联合，哈欧公司的四方股东各具优势，其中，北京长久物流股份公司可提供全程物流服务；美国优特埃(UTI)国际物流(中国)有限公司可发挥其影响力，在更广的范围进行集货和班列欧洲段服务；哈尔滨铁路局可有效利用区域资源，实施铁路运输组织衔接；大连港集装箱发展有限公司将负责海铁联运。
首班哈欧国际班列。东北网记者 邓博文 摄
首发仪式现场。东北网记者 邓博文 摄
同时，哈欧公司落户哈尔滨，不仅看中了黑龙江省地处东北亚中心腹地，向北、向西陆路可经俄罗斯通往欧洲抵达波罗的海沿岸，向东可通过绥芬河经俄罗斯符拉迪沃斯托克港口经海路抵达日、韩，具有陆海联运的特殊区位优势，更重要的是感受到黑龙江省委省政府和各部门的“贴心服务”，让投资方对未来发展前景充满信心。哈欧班列的正式开通是黑龙江陆海丝绸之路经济带建设的新成果，它的开行符合市场经济规律和发展需求，将使投资方、托运方和承运方实现互利共赢，促进生产要素向龙江大通道沿线集聚，带动贸易和产业发展，推动我省外向型经济升级，成为东北老工业基地重振雄风的新亮点。
实现快速高效低成本成为国内最具商业价值亚欧铁路运营线
哈欧班列是目前国内多条亚欧铁路运营线路中最具商业价值的线路。相比于海运，其送达时间短、货物安全性高；相比于空运，其成本合理，产销各方可实现“按需排产”和“零库存”，降低了供需双方的生产和运营成本；运送时间控制精度更高，运输节拍实现以小时计算；对货物安全做到全程监控、数据化管理。由于具备距离近、速度快、成本低等特点，哈欧班列的开通迅速引起国内外多地政府和多家大企业的关注。德国大汉堡地区、巴伐利亚州、下萨克森州政府纷纷表示，盼望与哈欧公司开展合作，探讨通过哈欧班列建立省州和地市间友好关系，扩展贸易和产业投资合作；德国、法国和瑞士的铁路运营公司也表示愿意就欧洲段延伸段展开合作。
运载的货物集装箱。东北网记者 邓博文 摄
涂小岳说，经过两个月的筹备，哈欧国际物流公司目前已落实了2个月的往返满额箱量，预计到年底开出26班往返班列，现已完成50%基础货量的收集。哈欧公司先段集货覆盖东北三省、环渤海地区、华北、华东及日本和韩国的主要城市和港口，欧洲段集货包括德国、波兰、捷克、法国、匈牙利、西班牙、意大利、德国，在中国和欧洲之间还将提供“门对门”服务。（作者：邓博文）