哈站北广场修建范围初步确定

15.03.2016  13:22

  关于哈站改造,历史上已经历了3次。近年来,因为铁路的横断,以及周边楼群、道路建设,站前道路交通改造治理频频陷入难题。哈站改造综合治理方案经过20余年、数十次推而重建,如今终于迎来了哈站北广场改造初案。经过谨慎论证、反复推敲,一个城市中心区集历史文化、休闲旅游、商贸交通为一体的综合性城市新窗口将应运而生。

  改造后的效果图

  【 百年哈站历经这些变迁】

   建成通车 1903年

   老哈站外观舒展简洁广场为三角形

  据哈尔滨市规划局编撰的《哈尔滨印象》中记载,老哈尔滨火车站位于南岗区铁路街1号,1903年7月4日全线通车运营。

  据哈尔滨市城乡规划局原局长、高级规划师张相汉介绍,老哈站外观舒展、简洁,给人生机勃勃的感觉。初建时的老哈站站前广场为三角形,广场前设有绿化带和铁路职工住宅。

   第一次修建 1960年

   依照北京站外形仿建

  张相汉介绍,哈尔滨解放后,老站舍已不能满足运载能力。《哈尔滨印象》中记载,1960年老哈站被拆除。“在原址处依照北京火车站的外形修建新站舍,但因经济条件所限只盖了两翼侧楼,主楼没有建成。”张相汉说。

   第二次修建 1971年

   两翼大楼之间建白色连廊

  张相汉介绍,直到1971年,哈努克亲王到哈访问,当时为考虑城市观瞻,在两翼大楼之间的空白地带建了一个矮的白色连廊,从造型上弥补主楼缺失的遗憾。

   第三次修建 1989年

   站前广场改为长方形

  张相汉介绍,1989年在各方支持下,哈尔滨市政府决定综合多部门力量重建哈站及站前广场。亲历改造的张相汉介绍说:“那次改造修建了主楼,将站前广场改为长方形,拆除广场上铁路家属住宅区,并占用了哈尔滨第四医院的部分院地,基本形成了目前哈站格局。原定规划站前广场分地上、地下两层立体交通模式,但因经济因素,地下变成了商业街,失去了交通功能,很遗憾!