大庆沃尔沃启动“龙江制造”新引擎

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沃尔沃大庆工厂中外员工SPA平台梦想成真。

　　大寒时节，滴水成冰。大庆市区世纪大道旁，大庆沃尔沃汽车制造有限公司厂区宽敞、整洁，重重寒气中仍透出十足的现代气派。接记者进入厂区探营SPA平台的公司负责人说：“SPA平台进行安装调试后，一年多来向外界完全封闭、严格保密。你是获准采访的首位新闻记者。”

　　厂区以西，是大庆沃尔沃汽车制造有限公司物流成品车仓储区，目测面积至少1万平方米，却只停放着不到10辆沃尔沃轿车。去年夏天，记者在这里看到的满园新车都去了哪里？面对记者的疑惑，公司负责人笑答：“‘大庆造’首款沃尔沃轿车XC CLASSIC目前几乎销售一空。新型豪华轿车样车去年底已经下线，就是在国际先进的SPA平台上生产的首款轿车。”

　　公司负责人介绍，作为沃尔沃汽车中国成长战略的发动机，大庆沃尔沃汽车制造有限公司引进可扩展整车平台架构SPA，涵盖了沃尔沃汽车未来的大部分车型，占据未来总销量的三分之二，约40%的零部件将在所有车型上通用，堪称大庆沃尔沃工厂“大换血”项目，将助力大庆项目实现双提升，助推龙江轿车产业滚滚向前。

　　经特许，记者走进宽敞高大的SPA平台焊装车间。黄线以里，伴着特有的“滋滋”声，各种不知名目的机械设备或静或动，奇形怪状的机器人或抓或举，犹如现实版魔法“梦工厂”。多位外国专家不时穿梭其间，或与中国员工交流，或埋头操作。而这个技术异常高端、工序异常复杂的巨无霸式SPA平台，从2014年底陆续开始安装调试，到去年底首台新型豪华轿车样车下线，到今年第二批样车亮相，大庆沃尔沃汽车制造有限公司的员工们见证了这段困难重重而令人振奋的历程。

　　 “不加班”的沃尔沃破例了

　　去年11月中旬到12月初，我国北方接连降雪，大庆地区持续降下中到大雪。这期间，正是大庆沃尔沃汽车制造有限公司SPA平台建设最紧张的冲刺阶段。一边是平台建设所需大量设备、样车生产所需零件急于进厂，一边是物流严重受阻。挑战前所未有，一向“以人为本”、几乎从不鼓励员工加班的沃尔沃破例了。

　　大庆SPA平台是新项目，物流系统尚不完善，而生产的又是新车型。在去年11月以来的异常天气下，来自德国、美国、日本等国供应商的高精尖设备和零件运抵大庆时间被大大延误。SPA平台生产的新型豪华样车需要1000多种零件，而第一、第二批样车按计划要生产30余台。同时，原大庆工厂首款轿车XC CLASSIC尚未停止生产，原有生产设备和零件占用了60%的物流空间。为此，公司物流团队协调供应商和工厂，借鉴成都工厂经验，拿出全新优化方案。物流团队和生产团队合作，分拣每台样车的零件单独存放，先后将30多台样车生产所需的4万多个零件拣选完毕，然后付给每个车间、工位。据统计，物流团队每周要拣选交付13台样车1.5万个零件，焊装车间每周也要拣选500多种零件。去年12月底最冷的两天，近40名员工和领导一直工作到凌晨一点多钟。

　　正是靠着群策群力，沃尔沃项目保质保量地完成了生产计划。公司物流规划经理陈博感言：“抢工期、赶进度、不分昼夜、加班加点，沃尔沃工厂践行了大庆精神铁人精神。”