节点性大项目联动发力 哈市成龙江丝路带火车头

　　黑龙江日报7月28日讯 在哈尔滨综合保税区内享受减免进出口关税的企业,其加工的产品可以通过“左邻”哈尔滨中铁集装箱中心站，运送到境内外，还可以通过“右舍”哈欧班列直达欧 洲腹地。这，不是“蓝图”，而是“路线图”。这三个互为邻里的大项目，有的已经投入运营，有的即将投入运营。这些项目每一个都自带动力,同时又互为支撑, 成为引领哈尔滨对俄经贸合作快速发展的动车组、率先融入“龙江丝路带”的火车头。

　　哈欧班列已实现双向贯通，作为项目承接地，哈尔滨市香坊区园区办主任冯宏毅提及此事一脸喜悦。“目前要入驻我们园区的企业很多，包括大连港、普 洛斯物流园、富士康等大项目，我们现在已经从招商变成了重点选商。”冯宏毅说。大项目纷纷上门，这与哈欧班列大项目落地产生的影响关系很大。“今年4月份 哈欧班列确定入驻香坊园区，从4月份到现在前来洽谈入驻的企业就有10多家。”冯宏毅认为，大项目的牵动作用不可估量。而且让冯宏毅更加自信的是，香坊园 区的“磁吸”法宝，除哈欧班列外,还有哈尔滨综合保税区和哈尔滨铁路集装箱中心站项目。

　　从香坊区市中心区域驱车至香坊园区的起步区对俄出口加工区，大约需要30分钟左右。记者看到，经过10年的建设，这里基础设施完备，多个大项目已拔地而起。其中，依滨绥铁路线而建的哈尔滨铁路集装箱中心站项目格外醒目。

　　哈尔滨铁路集装箱中心站项目部总工程师张春彦指着中心站内平整的路面和整齐的库房说，这个未来的国际物流中心已完成95%的工程量，预计7月 底，主体工程就可交付使用了。据介绍，该中心站是铁道部在全国规划建设的18个集装箱中心站之一，是我省唯一的铁路集装箱中心站。该中心站建成后，将形成 年发送240万吨、到达280万吨的运输能力，具备接发5000吨整列双层集装箱专列的能力，可形成与全国17个中心站的铁路干线直达运输，在全国境内实 现集装箱货运的铁路直达。“集装箱中心站项目作为中俄铁路东部物流大通道的关键节点，将带动与大物流发展相关的仓储、加工、包装、分拨、配送等物流产业快 速发展。”冯宏毅说。

　　哈尔滨综合保税区与哈尔滨铁路集装箱中心站一道之隔。在一片已经被彩条旗围起来的宽阔土地上，工人们正驾驶着大型机械铺设地下管网。据综保区现 场指挥部施工负责人史秀峰介绍，整个一期基础设施三个标段已同时开工建设。建设内容包括道路工程、给排水工程、照明工程等，计划今年10月末完工，建成后 将形成“二横三纵一环”的道路网络，拉伸起整个园区的框架，能够为入区企业提供“七通一平”的基础配套，力争年底能够围网封关。