央地合作：实现1+1>2的效应

　　魏林　李慧颖　黑龙江日报记者桑蕾

　　做好改造升级“老字号”、深度开发“原字号”、培育壮大“新字号”三篇大文章是习近平总书记考察调研龙江后的明确要求。资金实力雄厚、人才济济、管理先进的央企林立龙江，汇集在龙江的“老字号”、“原字号”、“新字号”产业中。23日，央地融合发展合作交流会在哈尔滨举行。会议的目的就是将央企和龙江的优势结合，产业协同发展、融合发展，在产业转型升级、产品配套协作、混合所有制改革、商业模式创新和科技成果转换等方面合作，实现1+1>2的效应。而记者在会前和会上获悉，央地合作，双方早已动起来。

　　“老字号”诞生新生儿

　　中航工业哈飞，龙江响当当的老字号。凭借自主研发的运-12飞机，在国内通用航空领域再次火爆。6月23日，黑龙江省人民政府和中国航空工业集团公司就通用航空装备制造、通用航空运营等领域签署了战略合作框架协议。仅两个多月，中航工业哈尔滨通用飞机有限责任公司成立。9月20日，刚刚履新的哈飞通用负责人端坐在记者面前讲述哈飞通用的蓝图：“哈飞通用公司目前股本5亿元，由黑龙江省政府通过黑龙江大正投资集团投资1亿元，哈飞投入2亿资本，珠海中航通用航空有限公司投资2亿元共同组建。”这位负责人表示，新成立的哈飞通用将运-12的研制任务全盘接过，哈飞则变身为运-12飞机配套零部件供应商。“哈飞通用已经开始模拟独立运行，它是中航工业的全新子公司。虽然目前还在哈飞的‘母体’内，但是明年全新的生产线就会搭建好，预计每年产能在40~50架左右，增强对配套产业、服务培训产业的带动力，黑龙江省和中航工业集团瞄准的是2020年国内超过万亿的通用航空市场。”

　　哈飞通用并非特例。2012年，我省与中航重工集团、703研究所签署战略合作协议联手打造小型燃气轮机产业园。4年过后，燃气轮机产业园不但投入生产更形成了上下游产业链，来自哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江的企业融入其中，除去燃气轮机产业园自行生产的零部件，在外来零部件中有40%来自龙江制造。

　　“原字号”开展新布局

　　善做木业加工的穆棱在今年8月刚刚和中林集团签订合作协议。穆棱市市长王志刚说，中林集团在绥芬河已经投资多年，建立了国林木业城，鼓励中小微企业入驻，利用央企庞大的资金链条激活中小微企业的活力。而中林和穆棱的合作是通过兼并重组，达到整合穆棱木业加工产业的目的。

　　当初中林集团与绥芬河合作主要是看中了绥芬河的口岸优势和资源优势，以及刚刚获批的国家木材加工交易示范基地的政策优势。而投资三年来，中林集团通过资金链、产业链、供应链实现三链融合，实现了一根进口原木从资源落地加工到出口的完整产业链。2015年国林木业城园区实现营业收入31.2亿元，截至2016年8月实现产值40亿元。

　　在央地融合发展合作交流会上，前来参会的中林集团副总经理林展又带来新的合作协议：绥芬河国林木业城四期工程。他告诉记者，中林集团已经将绥芬河国林木业城作为在全国范围内先行的试点。目前他们已经和牡丹江、穆棱进行合作，以口岸绥芬河为牵动，内陆牡丹江穆棱在成品、品牌上下功夫，希望在未来能够形成海陆统筹、南北相济、境内外互动的服务框架，打造中俄木材产业服务链。

　　“新字号”创造新模式

　　在央地融合发展合作交流会上，哈尔滨航天恒星数据系统科技有限公司再获8000万增资用于加强智慧农业和智慧城市产品研发和推广。

　　这个在航天科技集团、黑龙江省、航天五院和哈尔滨市四家签订战略合作协议背景下成立的高科技企业是北斗卫星民用市场的开发者。三年来已经成为国内领先的智慧城市总体设计及建设企业，哈尔滨北斗精准农业综合应用示范项目获得黑龙江省“十二五”科技成果产业化突出贡献奖。

　　“哈尔滨市就是‘航天恒星’在智慧城市建设方面的实验基地。”总经理助理褚鹏飞说，“航天恒星”和哈尔滨市是一种典型的用技术换项目的合作模式，而且起到了用人才、留人才的作用。双方互惠互利共同成长，目的就是打造成熟的智慧城市样板然后在全国其他城市复制推广，把利润留在哈尔滨。“智慧城市建设项目已经在乌鲁木齐、南昌、嘉兴、自贡、北京航天城等地复制，目前哈尔滨大本营需要越来越多的人才。”褚鹏飞介绍说，今年他们与黑龙江工程学院签订了人才培养协议，采用“3+1”的培养模式独班授课，毕业后学生可进入航天领域的相关企业工作。

　　据省工信委军民结合处处长何佳介绍，在我省已经开展的央地合作中，不少是军工企业中军转民的项目。“央企有资金、技术实力，而我省在装备制造、高科技、产业工人等方面也拥有较强的吸引力，双方都需要转型升级，合作兴趣浓厚。”何佳表示，通过央地合作，我省利用资源、项目等优势撬动了央企到龙江的投资、吸引了优质的人才，为促进我省转方式、调结构、优布局，提升经济社会发展能力，实现龙江全面振兴起到了重要作用。

　　（据黑龙江日报）