“小太阳”工长：贾明明

              4月20日，哈尔滨车辆段哈尔滨检修车间台车组工长贾明明，像平常一样，在早点名会后，拎起检点锤开始一天的工作。当检查厂修的转向架交叉支撑组装质量、敲击锁紧板时，他突然锁起眉头：“锁紧板怎么松动了？”他立即找来作业者，拿来力矩扳手，他想看看是没拧紧还是力矩没达标。可使用力矩扳手校验时，却发现力矩符合要求。其他人建议：“换根新螺栓，拧紧就行了。”但他仍坚持将4个螺栓全部分解。当他们费了好大的力气，用风扳机将交叉杆分解下来后，发现交叉杆螺纹已经全部损伤，一起车辆运行中可能发生的交叉杆脱落造成车辆颠覆的故事避免了。

              贾明明今年38岁。自2005年从哈辆哈南站修调到哈检修车间后，他就主动申请了最脏、最苦、最累的转向架组。面对陌生的车辆配件、复杂的作业流程、繁多的工艺标准，白天他认真向师傅学习检修实作，晚上回家继续学习《段规》《铁路货车检修技术》等理论知识。看到不懂的，第二天再请教师傅和技术人员。他还将各种转向架的异同点、各型枕簧直径限度等一些难记的技术参数制成表格，对比记忆。凭着勤奋和实干的精神，他很快成为班组技术骨干。2006年，年仅28岁的贾明明被推荐担任转向架组工长。

              这个组有46名职工，文化素质参差不齐，高中以下学历人员占60%。不落实作业指导书、凭经验干活成为班组的一种风气。“只有按标准化作业，车辆安全才有保证。”贾明明深知标准化作业对车辆安全的重要性。可如何提高职工素质，使其自觉养成按指导书作业的习惯呢？于是，他将每周二和周四的12时30分固定为班组理论学习时间，并结合生产实际编制题库，组织班组职工一起学习。还把每周五最后一车转向架检修定为班组兑标达标练功车，抽取不同台位的职工进行实作演练。由他和兼职教师担任评委，对发现的问题现场讲解纠正。凭着过硬的技术业务素质，贾明明还总结摸索出了转向架组装落成“24步检查法”，把每一步都编制成口诀，使检查的关键点、组装落成的重点等变得更好记也更实用。他不厌其烦地为职工演示，领着大家边干边记，职工们很快掌握了要点，直夸“简单易记”“好操作”，大大提高了工作效率，也保证了检修质量。职工们说，贾工长就像一个小太阳一样温暖着大家，照亮了大家前行的路。

              十几年来，贾明明就是靠着对责任的担当意识和对车辆安全高度负责的精神，一步步走出人生的精彩：他先后荣获全路车辆系统货车检修职业技能竞赛车辆钳工交叉杆装置更换实作三等奖，局优秀共产党员，连续3年被评为局先进生产者标兵。其所带领的班组也先后获得路局先进班组、“工人先锋号”等荣誉称号。
              (来源：哈尔滨铁道报      记者：赵红茹      编辑：杜莹)