哈工程船舶与海洋工程力学国际联合研究中心获科技部认定

　　日前，哈尔滨工程大学船舶与海洋工程力学国际联合研究中心正式获国家科技部认定。2014年度，全国获科技部认定的国家级国际联合研究中心共15家，哈工程船舶与海洋工程力学国际联合研究中心是本年度黑龙江省唯一获得认定国家级国际联合研究中心，也是学校首个国家级国际联合研究中心。

　　船舶与海洋工程水动力学、结构力学的基础研究及应用，为我国船舶与海洋工程技术进步、产业发展提供支撑，对促进我国船舶与海洋工业的自主创新、实现我国船舶工业由大到强发展，具有突出的意义。我校船舶与海洋工程力学国际联合研究中心致力于促进我国海洋装备发展，抓住未来船舶与海洋工程力学共性基础研究的主导方向，发挥国外高层次引进人才的智慧、技术经验和技术专长，逐步建立我国的船舶与海洋工程力学研究体系，建立稳定的学术梯队，产生具有自主知识产权的原创成果，充分带动船舶与海洋工程学科的建设和人才培养，提高船舶与海洋工程学科的教学和科研水平，跻身于国际学术前沿的地位，实现跨越式发展。

　　船舶与海洋工程力学国际联合中心依托船舶与海洋工程国家重点学科，以与美国加州大学伯克利分校、英国南安普顿大学、俄罗斯圣彼得堡国立海洋技术大学等14所本领域国际知名学府以及法国船级社等4家国际海事研究与认证机构为主要合作伙伴而设立。中心由学校“长江学者”特聘教授段文洋教授担任主任，聘请美国工程院院士、加州大学伯克利分校教授韦伯斯特，挪威科学院、工程院院士、美国工程院外籍院士、中国工程院外籍院士、挪威科技大学教授等为海外学术大师。

　　近年来，中心围绕船舶水动力学和船舶结构力学两个研究方向，引进海外专家的智力资源，取人之长补己之短，在高层次人才培养、国际合作研究、联合举办国际会议、建立国际联合研究中心等方面不断走向深入并取得实质性合作成效，促进了船舶与海洋工程学科的发展和水平提升。

　　中心先后选派20名青年教师及博士生赴合作伙伴方进行1至3年不同类型的研修、访学和攻读学位；承担国际合作项目8项，总经费超过3500万，目前，中心正与日本联合研发航行体内波评估系统、俄罗斯合作滑行艇技术研究、俄罗斯圣彼得堡国立海洋大学联合申请极地运输船相关领域国际科技合作和高技术船项目；与俄罗斯远东联邦大学在冰区平台研究领域开展合作；与美国加州大学伯克利分校、法国南特大学、法国船级社等开展数字化水池研究工作。

　　中心将围绕船舶与海洋工程力学发展中的关键问题开展联合研究工作，重点解决现代船舶领域自主创新的科学理论问题，形成催生重大科技发现和发明的技术实力和技术储备，力争在本领域取得具有国际影响的系统性原创成果。为船型研发及新技术突破、蓬勃发展国内的海洋经济提供系统、成熟基础共性理论支持。未来5年内，在船舶与海洋工程水动力学方向上，将重点开展数字化水池技术及其应用、风浪流环境条件预报技术、船舶综合航行性能分析技术等多方面研究工作；在船舶与海洋工程结构力学方向上，将重点开展船舶结构极限承载能力等多方面工作。在国际科技合作平台建设方面，继续深入开展“深水工程与水动力学联合研究中心”的协同工作，积极催生出具有前沿性、合作性的科研成果。

　　国家级国际联合研究中心是为深入贯彻全国科技创新大会精神，落实《国际科技合作“十二五”专项规划》部署，进一步扩大科技开放合作，充分利用全球科技创新资源，在发展“项目—人才—基地”相结合的国际科技合作模式，提升我国国际科技合作的质量和水平，增强自主创新能力等方面，成为我国技术领先、人才聚集、示范引领的国际化平台。