10万人想干网约车 带火二手B级车

去年,滴滴、易到等网约车平台登陆冰城,不少车主“一本万利”的故事,在众多车主中传开了。车主刘杰随大流,干起了全职网约车司机,半年时间完成数千单,他的4年的宝来换成了二手雅阁,像刘杰这样网约车主“鸟枪换炮”并不是个例。

网约车平台就像给车市打了一针兴奋剂,尤其是二手车市场,5年内、车况好的车抢手到都快“拍卖”了。用二手车商的话说,车到手还没焐热乎,就被人买走了,甚至有的还没收到手就被预订。“好车”最迟不超过一周都能卖掉,相比网约车未进入哈市时,二手车市场火爆了不少。

网约车主

干半年“鸟枪换炮” A级车升级B级车

2012年,刘杰花12万元购买了一台A级车大众宝来。原本只想私家用,去年9月份,他听不少开车的朋友说,开网约车挺挣钱,一个月至少也能挣上个油钱。刘杰注册成了易到车主,干了半个多月,摸到了门道的刘杰觉得,这里面有账算,并不是油钱那么简单。

当过出租司机的刘杰,熟悉冰城的道路和客源,他干起网约车驾轻就熟。刘杰说,去年10月份,他开始专职干网约车,一个月下来,除去油钱挣了8000多元。到了12月份,天气寒冷,约网约车出行的人增多,加之网约车平台优惠,他一个月拉了800多单,收入过万。

网约车平台车主级别越高,参与度越强,接到的订单既多又好,车费也就越多。车主想升级,车型至关重要。刘杰自打开网约车的第一天起,就想换车了,月入过万的“薪水”,让他在今年4月份换了一台二手2013年B级车雅阁,一共花了14万元,刘杰都是用宝来折旧车费和网约车挣到的钱换的。他告诉记者,即便以后不开网约车,这台车留给家用也比过去的那台实用很多。

二手车商

车还没到手 就被网约车主预订了

冰城网约车主兰师傅的情况与刘杰类似。为了多拉多赚,今年3月份,他用自家的本田奥德赛换了一台别克商务车GL8。但二手的GL8让他等了半个月,不是他太挑,而是没有车。二手车商都告诉兰师傅,不少网约车主都想“鸟枪换炮”,让原本像本田雅阁、别克GL8这些二手车市上的“标杆”车型更为紧俏,从去年开始就可遇而不可求了。

伟琪二手车的老板邢伟琪,今年5月6日他要从朋友手里收一台雅阁轿车,上午他先在自己的朋友圈编了一条微信发出去。下午他还没去取车,就有两个朋友发微信、打电话要这台雅阁,其中一位就是准备买车开网约车的。邢伟琪说,这台车还没到手,需要清洗内饰、刷车等等。他的网约车朋友却很着急,让邢伟琪直接折合到车价里,没再等邢伟琪拾掇。

二手车商曲军告诉记者,两年前,二手的B级车雅阁、凯美瑞、迈腾一般平均流通速度约半个月,现在这几款畅销车型在二手车商手中都不会超过一周,一般2到4天就会卖出。5年内、车况好的B级车从畅销变成了紧俏、抢手,网约车主贡献不小。

业内人士

网约车催热二手车市 能挺多久得看长期政策

网约车平台的规则间接推动了二手车市场上车辆的流通速度。黑龙江汽车商会秘书长吕鹰也发现,网约车主换车让近期二手车市有些门庭若市。但网约车这针“兴奋剂”究竟能挺多久,还要看网约车的落地政策。

吕鹰说,国家已经出台网约车新规,但网约车具体的落地政策还没有出台。从事网约车的资格并没有细化到每一台现在的网约车上,像有些地方准备等政策出台再发放网约车牌照,限制了更多车主涌入网约车市场,这也让网约车、二手车市场更加理性。

最近不少网约车主反映,网约车不如去年那么好赚了。业内人士告诉记者,据不完全统计,哈市已注册的网约车主不下十万名,这一盘“蛋糕”想吃的人太多了,同时,网约车运价的不断调整,也让一些网约车主产生了观望态度,也令换车速度略有“降温”。一些二手车商告诉记者,二手车目前这种流通速度比去年最高峰时已经稍有回落。

但网约车主兰师傅认为,即便以后会受到网约车政策的影响,像他这样的商务车也不会受到太大影响。他乐观地表示,现在黑龙江省的旅游业这么好,旅游的人这么多,商务车很有市场。

来源：新晚报