广铁集团抗击湖南地区特大暴雨
11.07.2016 22:09
本文来源: 哈尔滨铁路局
面对7月份湖南地区连续强暴雨带来的水害，广州铁路 （集团）公司全员充分发挥 “振奋、担当、创新”三种精神，用常态化防汛机制，用科学的方法，用真情和汗水，确保了湖南铁路运输和旅客生命财产安全，将暴雨对铁路运输和旅客利益的影响降到最低，用实际行动诠释了 “两学一做”学习教育的真谛。
把握规律，超前谋划：始终把保障人民群众生命财产安全顶在头上，用常态化防汛机制和科学方法，筑牢防范水害的铜墙铁壁
7月的湖南，老天仿佛撕开了一个口子，暴雨倾盆。7月1日至5日，雨量监测显示达到暴雨226站次、大暴雨102站次、特大暴雨4站次。沪昆铁路思蒙站创最大小时降雨量，达95.3毫米；石长铁路沧水铺站创最大连续降雨量，达605.3毫米，均突破当地历史记录。
持续暴雨引发山洪暴发，险情不断加剧，处处扣人心弦。沪昆告急！焦柳告急！石长告急！京广告急！益湛告急！
7月4日0时8分，张家界工务段麻阳线路车间凉亭坳线路工区职工夏运岩巡线时，发现焦柳铁路凉亭坳至黄金坳间发生山体溜坍，坍体约450立方米，掩埋钢轨20米。
7时，冒雨巡线的铁路职工又陆续发现沪昆铁路西河至怀化东、公坪至波洲区间等多处地段发生水漫道床和溜坍，线路临时封锁……
广铁集团管内5条干线出现24处较严重的山体溜坍、水漫道床、桥梁护锥冲空等水害。
面对灾害，广铁集团处乱不惊。按照早已启动的应急预案，一道道命令从该集团应急指挥中心准确下达。早已严阵以待的广铁集团干部职工各司其职，各负其责，科学应对水害。
处变不惊源于科学的组织和精心的准备。近年来，该集团不断总结确保防汛安全的经验教训，创造性地制定了包括领导包保责任、人力保障、财力保障、物资保障、运输组织、旅客疏散、提前线路封锁、停运列车、信息发布和路地联动等方面的一整套科学防汛工作机制。
预想在前，未雨绸缪。该集团牢固树立 “预防为主、超前防范”的理念，提前调运补足防洪抢险物资。今年4月1日前，共在焦柳铁路石门站、沪昆铁路低庄站等27个站点储备了钢轨、道砟和片石，部署了装载机、推土机、挖掘机共256台，切实做到了应急有备。他们从今年初就大力推进防洪预抢工程建设，提前排查消除了4200多个防洪安全隐患，全面提高自身防洪能力。
预报为令，严阵以待。早在6月26日，广铁集团就根据天气预报，发布预警通知，全员放弃休假。各级领导、包保管理人员全部下到关键防洪点蹲点值守，应急抢险人员、抢险设备物资到岗到位，随时准备投入抢险。
预警准确，卡控风险。面对不断变化的雨情和自然环境，该集团综合采用视频监控、计算机监控、防灾系统监控、雨中徒步巡线、添乘机车巡视等各种手段，形成了全面、实时监控铁路线路、信号、供电设备安全的网络，确保铁路在第一时间发现水害隐患，抢险人员能第一时间消除隐患，从源头上杜绝了因水害引发的行车事故。
该集团工务处总工程师薛双纲介绍： “此次没有出现任何一处影响行车安全的险情，所有水害都是铁路职工在巡查巡守过程中提前发现的。”
预案科学，应对从容。该集团各级领导人员和管理人员分工包保每一个水害点，现场指挥，连续作战，迅速抢治水害，对经由封锁线路运行的旅客列车，采取停运、折返、迂回运输等措施，尽最大努力减小水害对运输秩序的影响。
预告及时，引导舆论。该集团宣传部门开足马力，主动发声，通过铁路12306网站、站内电子显示屏和公交广播、地铁广播、网络媒体等渠道，滚动发布列车正晚点信息，引导旅客理性安排出行时间。
该集团宣传部门坚持传播正能量，对外发稿130多篇，多家中央媒体，均报道了广铁集团积极科学防洪、服务旅客的情况。
不忘初心，攻坚克难：充分发挥 “振奋、担当、创新”三种精神，用热血和忠诚，坚决确保铁路安全畅通
险情就是命令，就是冲锋的号角。7月4日凌晨，雨势加剧，水害频发。该集团董事长、总经理武勇，党委书记江林洋迅速奔至重点水害地段，指挥现场抢险。
“妈妈，对不起，手术暂时延迟。”7月3日，在怀化市二医院，怀化工务段溆浦桥隧车间花桥工区共产党员、工长郑一骏对母亲说。 “老婆，对不起，我也要去防洪，你自己照顾好自己。”郑一骏的父亲、车间职工郑振波对妻子说。父子俩一起奔赴抗洪一线。郑一骏的母亲因淋巴癌复发，本来定好当天做化疗手术，但是，看着窗外的大雨，这对铁路父子毅然将亲人托付给医院的护工，去一线防洪。
舍小家、顾大家，以雨为令，以铁路安全为重，无数共产党员就这样直奔防洪第一线。
郑一骏的同事、共产党员王志文正在家里休事假。看到暴雨，他立即主动从怀化赶赴工区。然而，洪水淹没了前行的公路，王志文毫不犹豫脱掉衣裤，不顾危险，锳过洪水，最终到达工区。
7月4日凌晨，娄底工务段段长、共产党员童高毅第一时间到水害现场，连续检查指挥和研究水害处置方案。当7月6日雨渐小后，他还是没有去休息，带着专业技术人员到关键地段探查隐患，防止雨后次生灾害发生。
“7月4日6时左右，巡守工发现沪昆铁路1395公里250米上行地段右侧山体塌方，娄底工务段烟溪线路车间副主任、共产党员曾雄军就带着大家在这抢险。”7月5日11时，在水害现场，娄底工务段职工蔡卫星告诉记者，由于洪水淹没了附近的公路和村镇，7月4日白天，买不到热饭菜，抢险人员只吃了一点轨道车送来的方便面，大家都有点畏难情绪，是曾雄军等党员冲锋在前，克服困难，带头连续奋战，通宵作业，振奋了士气，凝聚了人心，最终控制了险情。
没有更多的豪言壮语，只有带头苦干。关键时刻，广铁集团一线共产党员冲锋陷阵，争当先进。
众志成城，人定胜天。
7月4日22时，益湛铁路恢复开通；7月5日7时9分，石长铁路恢复开通；7月5日10时46分，沪昆铁路恢复开通。至此，广铁集团管内因水害封锁的线路全部开通运营。
以人为本，以客为尊：坚持人民铁路为人民，尽全力满足旅客要求，用真爱和真情服务，向社会展示责任和担当
仅7月3日至6日，暴雨导致广铁集团管内126趟列车停运，途中折返67趟、改区段运行7趟、迂回运行5趟。
有的滞留旅客要求退票，有的要求改签，有的要求在车站通宵等候下一趟车，有的要求返回出发地……旅客们提出了各种各样的要求。
旅客的需求就是铁路工作努力的方向。始终坚持 “以服务为宗旨，待旅客如亲人”，广铁集团各客运单位职工下班不下岗，全员上阵，在做好传统退票、改签等工作的同时，不断创新服务，尽全力满足旅客的需求。
——灵活引导退票转乘。广铁集团共增加505个退票改签窗口，为旅客办理退票改签近50万张。与此同时，对一些长时间滞留在晚点列车上的旅客，他们派出售票员携带移动退票机到站台上为旅客退票，并引导旅客转乘其他列车。
——组织汽车疏散旅客。在湖南各级地方政府的帮助下，该集团调集200多台大巴，疏运滞留旅客5000多名。
“我乘坐的7月4日重庆北至广州的K775次列车晚点滞留在怀化站，车上的乘务员一个个问旅客要不要转乘，铁路有专车送至广州，服务真周到。”旅客辜治彬告诉记者，他和100多名旅客被汽车转运至广州。
——为老弱病残孕等重点旅客提供一条龙服务。长沙、益阳、怀化、常德、娄底等各站区派出专门工作人员，为重点旅客提供退票、改签、转乘、送站上车等全程服务。 “对旅客真是像亲人一样。”7月4日，滞留旅客吴先生对长沙车务段德山站值班站长赵维青感谢不已。当天，赵维青安排两名职工用私家车将吴先生突然生病发烧的1岁小孩送至医院，最终孩子转危为安。
——加开高铁动车组列车疏运旅客。经过铁路人的严防死守，高铁经受住了考验，所受影响不大。广铁集团迅速启用热备动车组，加开动车组列车，高铁车辆、客运人员停止休假，全员上线服务旅客。连日来，这个集团管内高铁动车组列车基本上趟趟满员，减少了暴雨对旅客出行的影响。
——以真诚化解旅客的怨气。遇到水害滞留在晚点列车上，旅客难免有怨气。广铁集团职工们以微笑、真诚服务旅客，让旅客如沐春风。7月4日2时2分、2时26分，北京西至昆明的Z53次列车、厦门至贵阳的K947次列车分别停靠并滞留在沪昆铁路思蒙站，两趟车上有2000多名旅客。而此时思蒙站前、后方的铁路及公路都因水害而中断，思蒙站成了一个 “孤岛”。由于列车长时间晚点，车上食物已基本消耗光，旅客有怨气。见此情况，车站职工连夜冒雨涉水外出到农民家里去买菜，并在站台架起了五口土灶台，保障滞留旅客吃上热饭菜。不少旅客感动地说：“大雨无情，铁路有情！谢谢！”
真情服务的背后，是铁路人无私的付出。从7月1日至4日，娄底站58岁的保洁员谢沐桃，每天只休息4个小时，最后晕倒在现场；张家界站广播员邓晖身体患病，本来要在家休息的，但她服药继续上班；怀化站客运员尹华军，把患有肾衰竭、每半个月要做三次透析的母亲白天托付给邻居、晚上交给妻子，主动疏导旅客……
截至记者发稿时，湖南降雨量有所减弱，但天气预报未来还将持续降雨。广铁集团全体干部职工不敢有丝毫懈怠，依然严阵以待，时刻准备着迎接新的挑战。 ( 来源：人民铁道网 作者：朱进军 编辑 康健） 编辑： 网站编辑
本文来源: 哈尔滨铁路局
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