开车换乘地铁公交将有专用停车场
记者从市政协昨天召开的“合理设置停车泊位”月对口协商座谈会上获悉，截至2014年末，哈市市区停车泊位缺口77.5万个。记者从市规划局获悉，为缓解停车难，近年来我市审批地下人防停车场11处3500个停车泊位，规划17个停车楼等项目新建9.4万个停车泊车。下一步拟在城市外围结合地铁、公交换乘枢纽，建设公共换乘停车场，引导车辆在外围停车换乘公交。
现状
机动车保有量120万辆年增10万辆
停车泊位42.5万个缺口77.5万个
据市交管部门统计，目前哈市机动车保有量已经超过120万辆，其中市区内约100万辆。参考国内外大中城市的车辆与停车泊位1：1.2比例的管理经验，哈市市区应设置停车泊位约120万个。
截至2014年年末，哈市共有机动车停车泊位42.5万个，其中公共泊位10.5万个（路外公共4.6万个，路内公共5.9万个），其余约32万个为建设项目自用泊位。依照上述比例基数计算，哈市市区内现有停车泊位总体缺口在77.5万个，其中公共停车泊位缺口在9.5万个。
对策
已建成多个停车场
泊车位审批3500个规划9.4万个
目前已实施完成的十三中机械立体停车场、原城管局停车场、马家沟河面停车场、马家沟小学地下停车场、铁路大院停车场等工程，有效地缓解了周边区域的停车难问题。
近几年，市规划局配合市人防办先后审批了宏图街、通顺街、泰山路等11处地下人防停车场项目，总建筑面积约21万平方米，设置停车泊位约3500个。
据介绍，我市已编制完成《哈尔滨市停车场规划》。为缓解停车难，我市共规划新建社会停车场174处，总泊位数量约9.4万个。
思路
拟结合公交枢纽建换乘停车场
引导驾车市民换乘公交
近期，哈市将重点缓解商业中心区、办公集中区、老居住区、沿江及会展等区域的停车问题。
远期拟在城市外围结合地铁、公交换乘枢纽，建设换乘（P+R）停车设施，引导车辆在外围停车换乘公交。强化建设项目配建停车场管理，建设新型停车设施，增加停车泊位，形成以新代旧，缓解周边区域停车压力。
链接
P+R换乘停车场
P+R即Park and Ride，上班时驾车停进P+R停车场，然后换乘地铁抵达工作单位，下班后再坐地铁到达停车场，驾车回家。
P+R的出行方式，既减少了道路拥堵时间，又节省了油费。2010年7月起上海便已试点首批P+R停车场。试行收费标准为，在换乘服务时段内按次收费，每次10元。
据统计，哈市机动车保有量年增10万辆。
