快递公司缘何青睐“电商班列”？

　　7月1日，全国铁路实行新的列车运行图，在诸多变化中，北京、上海、广州、深圳四地计划开通的3对6列“电商专列”最引人关注。8月1日，京沪“电商专列”正式开通，快递“大户”顺丰速运先人一步，包下了整条专列。(8月1日新浪财经)

　　在互联网技术高速发展、日趋成熟的今天，电子商务以其简单、快捷、方便、低成本的优势，越来越受到人们的青睐，让人们尽情体验足不出户的轻松与惬意。而网络购物的强劲步伐，也直接带动了物流快递行业的迅猛发展。以往，这种以邮政小包为主的快递业始终是公路和航空业的“天下”，而一向以运输大宗商品为主的铁路货运，在这场“电商盛宴”中一直处于“缺席”地位。如今，铁路在北京、上海、广州、深圳这四个“最具购买力”的城市之间开通电商班列，可谓是迈出了挺进电商物流领域的关键一步。电商专列相比较航空、公路有诸多优势。优势之一：运量大。

　　一列“电商专列”运输量相当于62辆9.6米长的货车，或者36架波音737的运力，以目前电商快件平均2千克/件核算，每趟“电商专列”可载约22万件快件，运量十分可观；优势之二：价格低。“电商专列”庞大的运量可以“摊薄”运输成本，以北京至广州为例，汽车运输成本为0.5～0.7元/千克，飞机运输在1.2元/千克，铁路运输成本仅为0.3～0.5元/千克，比汽车运输低30%～40%，约为飞机运输成本的1/3；优势之三：速度快。目前，铁路“电商专列”选用的车辆为最高时速160KM/H和140 KM/H的车体，运输时效性很强，为适应快递公司白天收货、晚上分拣、凌晨组织运输的特点，铁路部门还采取调整列车时刻、研制集装笼装卸作业等方式，努力压缩收派件的时间。

　　“栽下梧桐树，引来金凤凰”。快递公司青睐铁路“电商班列”，展示的是一种“合作-发展-共赢”的全新理念，提高了运输效率，降低了社会物流成本。反过来讲，对于企业而言，只有积极拓展服务市场和合作领域，一举一动更契合市场需求，才能让自身的服务更接地气，更合民心。(赵媛)