新经济与旧文物 且听总理如何弹奏当代和声

在总理的视野中，新能源汽车本身就从多个方面体现了“新”的特质。它对中国意味着新的机遇，因为我们在传统汽车领域与国际竞争实际已经错过了。电池和材料等核心技术的突破方面，它可以借鉴共性技术，充分利用“双创”。

2月24日的国务院常务会，两项议题之间构成饶有意味的张力。确定进一步支持新能源汽车产业的措施，部署加强文物保护和合理利用。一个关于“新”，一个涉及“旧”；一个指向经济“硬部件”，一个关乎文化“软实力”。

去年9、10月间，李克强“40天内四提新能源汽车”：接连两次常务会部署加快电动汽车充电设施建设和出台新能源汽车扶持政策，随即对全国节能与新能源汽车产业发展推进作出重要批示，紧接着又亲赴安徽江淮集团考察新能源汽车研发生产。

总理为什么如此看重这件事？24日此议题再上常务会时，他开宗明义阐述道：必须通过推动“新经济”来培育“新动能”，而新能源汽车就是工业领域有标志性的一个代表。事实是：近两年来我国汽车行业整体产销增速持续下降，但新能源汽车却呈爆发式增长，2009~2012年累计生产1.7万辆，2013年1.7万辆，2014年8.4万辆，2015年达37.9万辆，产销两旺，我国已成为全球新能源汽车生产第一大国。有关部门的判断是，这一产业在我国已从培育期进入成长期。