地铁施工限行首个工作日真不咋堵
地铁施工路段车流慢而不堵。
昨天是地铁施工限行后的首个工作日，市区内的交通情况究竟如何?哪些道路比较易堵？带着疑问，本报记者对地铁施工区域的周边交通进行实地走访发现，昨天道里区交通总体平稳，呈现出南北松、东西紧的特点，安国街、新阳路等分流道路易发生拥堵。高德地图交通大数据显示，昨天哈市总体交通拥堵程度相对低于1日前的封道限行。
1、道里香坊早高峰车流慢而不堵
7时20分，在道里区经纬街与经纬五道街交口处，虽车流量较大但通行有序。尽管安国街和经纬街两个方向车流要汇入通江街，但基本能在两个信号周期内通过。据执勤交警介绍，昨天的早高峰约提前了20分钟，因单双号、单行等通行规定的有效分流，加之交警提前上岗、相邻路口联动管控，并未出现大面积拥堵。
7时30分至8时，安发桥双向车流量大通行较慢，尤其是安隆街至抚顺街路段更加拥堵。同时，新阳路由安发街至经纬转盘道的车辆通行缓慢，而在工部街、北安街等限行道路上，高峰期车辆较少。
7时30分，在香坊区珠江路与红旗大街交口，由于珠江路由西向东方向辅道封闭，右转车辆并入主道等待信号通行，使得该路段通行较为缓慢。8时许，同样的情况也出现在珠江路与衡山路交口。8时40分，两处路口通行情况相继缓解。
对于早高峰的通行情况，交警部门表示，通过道里区的早高峰通行状况看，除以往易饱和的上海街至安发街沿线车流量进一步增加外，北安街、高谊街、尚志大街等南北走向的各道路车流辆相对平稳，田地街、新阳路、安国街、安隆街等4条东西走向的分流绕行街路行车压力则明显较大，安国街近乎全天处于交通饱和状态，总体呈现出“南北松、东西紧”的特点。
2、交警发布易堵路段分流提示
交警部门表示，即日起道里交警大队将重点对各主要分流道路上的违停车进行及时清理，并将确保各主干街路和分流道路各路口及沿线的警力部署，提高对各交通易饱和路段巡逻频次，及时拆解事故、排除故障车，利用移动抓拍从严取缔违法变道、违法掉头、逆行、轧线等交通违法行为，规范行车秩序。因安国街分流道路易堵，交警部门提示市民：
1. 由安国街前往经纬街，可从安正街、经纬九道街、东风街绕行。
2. 从霁虹桥往友谊路、经纬街方向的车辆，可从地段街右转，再经田地街绕行，切忌驶入兆麟街绕行，因为兆麟街禁止左转弯驶入田地街。
3. 针对友谊路等车流量大，区间路段较长易出现车辆拥堵的状况，在确保安全的情况，交警提前引导等候车辆前移至路口内，使得沿线车流缩小，将依次起车的延误时间和车之间的距离变短，以此提高路口的通行效率。
4. 针对新阳路、田地街等路段沿线车流长时间饱和的情况，在前方有放行空间的情况下，交警会通过各岗间联动及手势指挥和信号灯放行，以缓解通行压力。
3、部分公交线路乘客较平时增一倍
记者在走访中也发现，部分车主放弃了自驾车出行选择了搭乘公交车、出租车出行。记者搭乘101路、23路等公交车发现，每趟车乘客基本爆满，部分公交车队表示乘客较平时甚至增加了近一倍。由于个别路段通行缓慢，加上部分驾驶员对道路限行、限号措施还不熟悉，早高峰部分公交车单程多跑约20分钟。早高峰后，线路基本恢复正常运营状态。受施工影响，29条公交线路走向调整，新增了13处站点，取消了8处站点，迁移了5条线路的终点，公交管理部门提前在26处公交站台设置了导向图，早、晚高峰期间还在16处站台设置了引导员，帮乘客找站点。
链接
记者通过高德地图交通大数据“监控”了解到，昨天哈市交通拥堵程度甚至低于4月1日封道限行之前。高德地图数据分析认为，昨天哈市整体交通出行状况良好，高峰期拥堵延时指数均值在2.0以下，属于“缓行”状态，而且市区内的主要街路“缓而不堵”，分别在8时和17时左右出现短时的通行缓慢，平峰期主干道通行较顺畅。
