下月10日 松花江特大桥通车

　　黑龙江新闻网讯(记者 栾德谦 记者 张清云/摄)   25日下午，记者从哈尔滨铁路局获悉，新建松花江特大桥普速线已具备通车条件，将于12月10日开通。届时，滨洲线哈尔滨站至哈尔滨北站间将恢复通车，从齐齐哈尔、大庆方向开往哈尔滨的列车有望缩短半小时的时间。

　　创造多个第一

　　记者从铁路部门了解到，新建松花江特大桥从2010年9月正式开始施工，全长3460.58米，主桥采用世界首例四线系杆拱连续梁结构，跨度长为626.6米，连续梁为单箱4室结构。在历时4年多的工程建设中，大桥施工难度、安全质量风险均为我国施工史上罕见，国内最大单个自重168吨、承载力达2万吨的球型钢支座一次安装成功；世界最大系杆拱桥连续梁零号块(桥墩上的梯形混凝土浇筑块)、3639立方米混凝土一次浇筑成功；世界首个达到29.4米的宽梁拱结构桥面，采用6片主桁架宽幅挂篮悬浇，单侧挂蓝自重达320吨，最大悬浇节段混凝土重达860吨。

　　接棒滨洲铁路桥

　　记者从中铁二十二局哈齐客专松花江特大桥项目总工程师李军处了解到，松花江特大桥南引桥沿线的施工包括跨大新街连续梁施工和跨田地街钢构桥的施工，新建的跨田地街4线钢构涵洞桥由原来3孔变为2孔，比原道路明显拓宽。

　　此外，记者还了解到，松花江特大桥沿线声屏障也基本施工完毕，尤其是松花江特大桥哈齐客专线一侧(东侧)东升江畔段采取隧道式声屏障，并融入最新技术，带有自动加热除雪功能防止被雪压坏。

　　据介绍，松花江特大桥普速线建成开通，标志着松花江特大桥正式从老滨洲铁路桥手中拿过接力棒，这也标志着哈齐客专整体工程接近尾声。

　　松花江特大桥即将通车

　　哈齐客专明年上半年试运营

　　据了解，哈齐客专工程已完成全线铺轨和接触网导线架设工作，沿线站房计划在年底前陆续完成，预计明年上半年完成全线的联调联试工作，并开始试运营。

　　铁路部门提醒广大旅客，12月10日铁路实施新列车运行图后，经王万线或滨北线滨北桥绕行进出哈尔滨站的旅客列车将恢复滨洲线运行，旅客列车运行时刻有较大变化，列车具体开行信息请以当地车站公告及车票票面信息为准，或者拨打12306铁路客服电话了解或咨询。