春节温暖中，有他们的职业热量
臧成福进行清雪作业。霍亮摄
徐万林（左）正检查供电设备。贾永超摄
姜擘给车厢上水。节永志摄
大年三十，爆竹声此起彼伏。人们团聚在家中畅享节日的喜悦和甜蜜，街上的车辆和行人愈加稀少。而这一天，在我们城市的各个角落，依然有很多人坚守在工作岗位上，用自己的辛勤劳动守护着市民的日常生活，与一年中的任何一天没有区别。
他们是环卫清洁工、是电力保障人员、是火车站工作人员、是公交车司机……昨天，本报记者兵分多路，记录他们在一年中最后一天的工作点滴。
环卫工人臧成福
一个人干两三个人的活儿
除夕上午9时许，在香坊万达广场，一群身穿橙色服装的环卫工人，正在车来车往的公路上奋力清雪。从凌晨3点上岗到此刻，环卫工人们已经在冰天雪地中工作了近6个小时。
在清雪队伍中，一位大爷挥动铁锹的利索劲儿与满脸皱纹形成明显的反差。“我叫臧成福，今年65岁了，是这个队中年龄最大的。”臧成福说，自从和老伴一起来哈尔滨当上环卫工后，已经好几个春节没回老家和儿子孙子团聚了。在街上、小区里，看见别人都是一家人聚在一起时，臧成福就特别想孙子。
春节期间，臧大爷与老伴儿会和平常一样继续工作。“春节生活垃圾会比平常多很多，还得清理鞭炮垃圾，今年还赶上了大雪……我们苦点、累点，但能让大家过个好年，还能为家人多赚点钱，我们觉得付出值得。”
对于臧大爷这样坚守岗位的环卫工人来说，春节意味着一个忙碌高峰的到来。该片区环卫负责人李长玲告诉记者，他们中队目前在编的环卫工人有30多人。由于人手不足，每到下大雪时都得临时雇人加入清雪队伍，最多时得雇100余人。但农历二十九这场雪，因很多务工人员都回家过年了，根本雇不到人，坚守岗位清雪的这些环卫工一个人要干两个人甚至是三个人的活儿。
“雪不清干净、道路不畅通，我们就不能收队。由于工作量增加了，很多环卫工要干到下午三四点钟，他们中的一些人今天肯定会错过与家人吃团圆饭的时间。”李长玲说，除夕清完冰雪，初一还有大量的鞭炮垃圾，而且，春节期间大量的生活垃圾也需要他们来清理……
保电员徐万林
走街串巷一天巡查200多变电亭
“开关节点温度正常，指示灯位显示正常，变压器声响正常……”10时30分，记者跟随哈尔滨供电公司道里区大项目办配电抢修1班班长徐万林和安全员唐明喜来到道里区安国街144号一处变压器点位。为确保市民节日期间用电万无一失，他俩要对近期发生过故障和用电负荷较高的供电设备展开特殊巡查，发现隐患即时处理。
徐万林今年58岁，从事配电工作已有30多个年头，是哈尔滨供电公司现就职人员中配电专业经验最丰富的员工之一。他所在班组有8个人，分成两组，相互交替24小时值班，他们承担着整个道里区175条配电线路和2000余座变电亭的事故抢修和维护工作，涉及72万余人的用电安全。
踩着积雪，徐万林仔细检查着供电设备，唐明喜则快速记录着检查结果，“咱俩快点，还得马上去下一个现场。” 28分钟后，他们来到位于道里区安心街114号的安心小区。
这是一个弃管小区，没有物业维护供电设备。2016年12月12日，小区突发停电故障，300余户居民全部断电，社区找来电工处理故障，查了3天都没找出原因，最终他们联系上徐万林。此后，徐万林一直义务为这个小区线路提供维护服务。
“电流、电压都正常，设备都没问题！大家放心过年吧，有事打电话！”徐万林和唐明喜收拾工具准备出门，却被居民们堵住——大家想让他俩进屋暖和暖和、喝口热水。徐万林只得婉拒居民们，因为还有很多供电设备需要他们去检查。告别居民们，他们匆匆赶往下一个检查点位。
这一天，徐万林和唐明喜共巡查配电线路40余条，小区变电亭200余个。
徐万林的同事告诉记者，徐万林1999年当上班长后，就从没在家过年，虽然除夕和春节他不用倒班，但他仍坚守在单位。“我们做好本职工作，就保障了千家万户的光明，这是我们工作的价值，也让我们很自豪。”他说。
火车给水工姜擘
除夕夜给850节车厢上水
下午16时许，哈尔滨火车站综合车间给水作业区休息室里，给水作业二班给水工长姜擘刚把换下来的工作服晾到电暖气上，随手又拿起另一套工作服匆匆出门——下一趟列车马上就要进站了，在8分钟的停车间隙里，他和10位同事要给10多节车厢上满水，满足列车上旅客的用水需求。
跟随姜擘来到列车上水区的指定位置，他娴熟地拿起地上的接水管，单膝着地，拧着身子用力连接好管子与列车上的阀门，全然不顾膝盖被冰冷的地面刺痛。隆冬季节，上水管很容易被冻住，姜擘就反复捏管子的每一个位置，检查水管是不是通畅。如果发现管子上冻无法通水，他就要立马更换地上的备用水管……在这期间，冰凉的水喷洒到身上，结成了盔甲。
姜擘说，他的班从除夕持续工作到年初一早上7时50分。在这期间，他和同事们要提着水管一直在站台下、股道间奔走，为近850节车厢加水，不能休息一刻。“虽然不能和家里人吃团圆饭了，但更多的乘客在年三十的火车上可以喝上热腾腾的开水，值了。”
公交司机张大勇
大年夜团圆饭要零点才吃上
夜幕降临，空气里弥漫的喜庆气氛更加浓烈。公交101路防洪纪念塔终点站，49岁的驾驶员张大勇将发出最后一班公交车。虽然只有五六名乘客在这个终点站上车，但身着工作装的张大勇仍然和平时一样，用温暖的微笑和细致的服务对待车上的每位乘客。
由于工作关系，春节七天长假张师傅最多只能休息三天。“车队有很多同事家都不在本市，如果有人临时回不来，我就替他们加个班。毕竟在外忙了一年了，到春节了还是让他们多和家里人团圆吧。”张师傅告诉记者，因为家距离单位相对较近，所以连续几年的年三十都是他主动要求收末班车。“按照晚上6点半发车计算，从一端终点到另一端终点，大概用40分钟的时间，加上收车后的一些后续工作，基本上到家也得晚上八九点了。”张师傅告诉记者，每年年三十，他和家里人都形成了一种“默契”：家人先吃年夜饭，等到张师傅晚上八九点钟收工回家了，一家人再坐到一起包饺子。晚上12点，一家人才真正吃上一顿团圆饭。
即便如此，当看到乘客们在年三十坐着他的车赶回家和家人团圆时，张师傅心中便产生莫大的成就感。“我是公交司机，开好车、把每一位乘客安全送到站是我的工作，家人也理解和支持。”张师傅说，“除夕夜一年就这么一次，其实我也想早点回家陪家人，但为了更多人能够及时回家，我可以坚守。”18时30分，张师傅准时驾驶着101路末班车驶出终点站，在爆竹声中驶向下一站。
“电流、电压都正常，设备都没问题！大家放心过年吧，有事打电话！”徐万林和唐明喜收拾工具准备出门，却被居民们堵住——大家想让他俩进屋暖和暖和、喝口热水。徐万林只得婉拒居民们，因为还有很多供电设备需要他们去检查。告别居民们，他们匆匆赶往下一个检查点位。
这一天，徐万林和唐明喜共巡查配电线路40余条，小区变电亭200余个。
徐万林的同事告诉记者，徐万林1999年当上班长后，就从没在家过年，虽然除夕和春节他不用倒班，但他仍坚守在单位。“我们做好本职工作，就保障了千家万户的光明，这是我们工作的价值，也让我们很自豪。”他说。
火车给水工姜擘
除夕夜给850节车厢上水
下午16时许，哈尔滨火车站综合车间给水作业区休息室里，给水作业二班给水工长姜擘刚把换下来的工作服晾到电暖气上，随手又拿起另一套工作服匆匆出门——下一趟列车马上就要进站了，在8分钟的停车间隙里，他和10位同事要给10多节车厢上满水，满足列车上旅客的用水需求。
跟随姜擘来到列车上水区的指定位置，他娴熟地拿起地上的接水管，单膝着地，拧着身子用力连接好管子与列车上的阀门，全然不顾膝盖被冰冷的地面刺痛。隆冬季节，上水管很容易被冻住，姜擘就反复捏管子的每一个位置，检查水管是不是通畅。如果发现管子上冻无法通水，他就要立马更换地上的备用水管……在这期间，冰凉的水喷洒到身上，结成了盔甲。
姜擘说，他的班从除夕持续工作到年初一早上7时50分。在这期间，他和同事们要提着水管一直在站台下、股道间奔走，为近850节车厢加水，不能休息一刻。“虽然不能和家里人吃团圆饭了，但更多的乘客在年三十的火车上可以喝上热腾腾的开水，值了。”
公交司机张大勇
大年夜团圆饭要零点才吃上
夜幕降临，空气里弥漫的喜庆气氛更加浓烈。公交101路防洪纪念塔终点站，49岁的驾驶员张大勇将发出最后一班公交车。虽然只有五六名乘客在这个终点站上车，但身着工作装的张大勇仍然和平时一样，用温暖的微笑和细致的服务对待车上的每位乘客。
由于工作关系，春节七天长假张师傅最多只能休息三天。“车队有很多同事家都不在本市，如果有人临时回不来，我就替他们加个班。毕竟在外忙了一年了，到春节了还是让他们多和家里人团圆吧。”张师傅告诉记者，因为家距离单位相对较近，所以连续几年的年三十都是他主动要求收末班车。“按照晚上6点半发车计算，从一端终点到另一端终点，大概用40分钟的时间，加上收车后的一些后续工作，基本上到家也得晚上八九点了。”张师傅告诉记者，每年年三十，他和家里人都形成了一种“默契”：家人先吃年夜饭，等到张师傅晚上八九点钟收工回家了，一家人再坐到一起包饺子。晚上12点，一家人才真正吃上一顿团圆饭。
即便如此，当看到乘客们在年三十坐着他的车赶回家和家人团圆时，张师傅心中便产生莫大的成就感。“我是公交司机，开好车、把每一位乘客安全送到站是我的工作，家人也理解和支持。”张师傅说，“除夕夜一年就这么一次，其实我也想早点回家陪家人，但为了更多人能够及时回家，我可以坚守。”18时30分，张师傅准时驾驶着101路末班车驶出终点站，在爆竹声中驶向下一站。
