发生险情水害敢停敢扣敢封敢拦

              本网讯（记者 巩晓冉）为强化非常情况下的应急处置，确保汛期行车安全，5月24日，路局下发通知，对汛期应急处置措施作出明确要求。

              通知要求，机车乘务员遇到下列情况时，必须立即采取停车、降速、报告措施，做到“六必停、五必降、四必报”。六必停为线路严重晃车必停；水漫路肩、泥石流掩埋线路必停；路基冲溃、桥涵冲毁必停；塌方、落石、倒树等异物侵限必停；前方有人拦车必停；电台呼唤停车必停。五必降为I、Ⅱ级防洪地点遇降大、暴雨必降；桥涵、线路两侧水流湍急或水位高涨必降；守机联控呼叫无应答必降；因降雨瞭望距离不足100米必降；接到相关人员降速预告通知必降。四必报为遇有险情停车及降速运行必报；发现邻线有险情必报；遇有大、暴雨必报；停车再开或恢复正常运行必报。

              工务人员遇到下列情况时，必须立即请求封锁或限速，做到“七必封、三必限”。七必封为桥上晃车必封；水上路肩必封；崩塌落石必封；边坡溜坍必封；水淹梁底必封；路基管涌必封；护锥冲毁必封。三必限为土质边坡上水必限；路基边坡裂缝必限；水位超过涵顶必限。

              车站值班员做到“四必扣、二必清、一必报”。 四必扣为接到线路封锁报告必扣停；接到严重晃车报告必扣停；接到水上路肩、路基桥涵冲溃报告必扣停；接到崩塌落石、泥石流、倒树、缆线等异物侵限或影响邻线报告必扣停。 二必清为封锁限速地段必清；限速数值必清。一必报为遇异常天气必须立即向列车调度员报告。

              列车调度员做到“五必清、两必封”。五必清为调度指挥要点必清；区段防洪地点必清；防洪储备分布必清；限速警戒标准必清；停车限速布置必清。两必封为接到现场封锁请求必封；现场情况不明必封。

              所有铁路职工遇到下列情况时，必须立即拦停列车，做到“七必拦”。七必拦为线路沉降、横移必拦；道床、路基冲空必拦；落石、倒树、杆塔等异物侵限必拦；路基塌陷必拦；泥石流埋没线路必拦；桥梁墩台倾斜必拦；桥涵冲毁必拦。

              各单位要将上述应急处置措施传达到全体职工，并纳入学习、考试范围。工务、车务单位要将“七必拦”内容向沿线社会群众广泛宣传，动员社会力量协防保安全。要组织制作提示卡、揭挂板，发放给职工和摆放在职场。各部门、各单位要准确把握安全导向，给予行车一线人员充分的应急处置权力，使其打消顾虑，强化第一反应的果断性，发生险情和水害真正做到“敢停、敢扣、敢封、敢拦”。
              （来源：哈尔滨铁道报      编辑：杜莹）