油价跌中美获益 中国家庭每年节支2000元
国际 油价 5个月暴跌近四成美国 油价 每加仑跌破3美元小业主每月油钱省数百美元
以2.51美元每加仑的价格给自己的小面包车加了油，美国消费者德摩纳很开心，因为这是她印象中多年来付的最低的 油价 。
由于欧佩克开会并没有减产，国际 油价 上周连跌四天至66.15美元/桶，累计跌幅达12%，1个月累计下跌16%，与6月底的年内高点比跌幅更高达38.1%(或40.76美元)，技术面上已呈现出明显的中线熊市格局。
油价 暴跌导致全球市场连锁反应：美国市场上，每加仑汽 油价 跌至平均2.782美元，让一些从事相关行业的小企业主月油费开支相比去年同期节省了 500 ~800美元；中国成品 油价 在史无前例的“八连跌”后 消费税 刚刚被提升，而 油价 下跌，降低了诸多企业的生产成本，A股市场上航空、物流、汽车等板块一路向上。
由于大国政治博弈、原油供需结构出现逆转，多数人士看空未来半年的国际 油价 ，其长线走势也不乐观。 油价 走低对于中国经济的促进作用应能保持一段时间，多数受益股票板块未来半年的投资价值仍值得关注；但短线也应防航空股冲高回落。
专题文/表 广州 日报记者吴倩、张忠安(芝加哥、纽约现场)、井楠
由于欧佩克开会并没有减产，国际 油价 上周连跌四天至66.15美元/桶，技术面上已呈现出明显的中线熊市格局。
记者在美国看到，上周六早间，芝加哥市区的平均 油价 为每加仑(合3.785升)3.249美元，较一周前下跌了近1.8%。芝加哥 大都市 区的平均 油价 更是从一周前的3.054美元跌到2.984美元。
美国业内预测：短期 油价 或跌到约60美元利好中、美等石油进口国
一位华尔街对冲基金的基金经理接受 广州 日报记者采访剖析 油价 暴跌事件时预期，之前的急跌已消化了市场的悲观预期，短期 油价 会相对稳定，但也可能跌到60美元左右，“短期可能有买的机会，不过，我不会建大量多仓。”该人士对 油价 长期看空，预期 油价 长期来看会跌到40~50美元。
“在可预见的将来， 油价 还将继续保持低位。”AAA-芝加哥发言人贝丝也表示。美国分析人士则普遍认为，美国和加拿大的页岩气生产商将受到伤害，因为原 油价 格较低会让这些厂商难以拓展经营。
不过，上述对冲基金的基金经理表示， 油价 下跌对全球经济有刺激作用。通胀预期降低，低利率在更长时间内维持，对实体经济有提升作用，“ 油价 下跌利好中国、美国、欧洲、日本等石油进口国，对俄罗斯、伊朗等石油输出国则是利空。”
中国业内预测：国际 油价 中线熊市确立55~85美元一线低位震荡
中国业内人士与美国业内人士看空中线后市的观点基本一致。广东金矿原油分析师马钊明认为，导致 油价 暴跌的原因是多方面的。短线来看，欧佩克会议上诸多产油国“弃卒保车”不减产，国际投行机构利用该信息大肆做空炒作。有鉴于此，短线来看，大跌后，只要没有进一步的利空信息公布，两周内， 油价 将出现反弹走势。国际盘的技术面已经严重超卖，想要进一步下探55~60美元，动力不足。
但中线(未来半年时间)来看，国际 油价 下一强支撑位在2010年的67~70美元一线，即使遭遇12月末用油高峰期的需求推动， 油价 也很难反弹到前期重要的关口92美元。 油价 底部应在50~60美元一线；有可能在相当长的时间里保持55~85美元之间的低位震荡态势。
不过，由于美国经济回暖也将促进长线原油产品的需求，长线 油价 只能说进入熊市的可能性偏大。
油价 暴跌影响之美国“黑周五”购物人满为患
芝加哥居民杰姬家里经营着货车生意，据她估计， 油价 下降后，与去年同期相比，每个月可以节省 500 到800美元的油费。相对芝加哥，纽约的 油价 较平稳。记者在纽约搭乘的出租车的司机乔则称，“早上刚刚加过油，3.5美元一加仑，上周也是这个价。也许要下个月才会变吧。”不过，记者 发现 ，纽约上周六平均每加仑 油价 为3.249美元，较一周前的降幅也有1.1%。
这一年来，美国汽油平均价已下降了15%。上周六，美国每加仑的汽油均价为2.782美元，而一年前，汽油均价为3.279美元。
原 油价 格出现“雪崩”也带动了美国消费支出。记者在芝加哥中心区看到，在上周“黑色星期五”购物潮中，各大卖场人满为患。在梅西百货，门口抢购的人群排了约100米。而到一间奥特莱斯卖场的穿梭巴士一辆接一辆，并座无虚位。
美股市场：冰火两重天
油价 疲弱提振航空股等对石油消耗较大的行业，其中，Southwest Airlines大涨6.5%，为标普 500 指数成份股中涨幅最大的个股。消费强劲导致消费股大涨。上周五收盘，沃尔玛大涨3%，标普 500 零售股指数上扬1.4%。
标普能源股指数大跌6.3%，为年内表现最差的标普类股。此前市场关注度非常高的页岩气公司也受到影响，如Denbury Resource、QEP Resources跌幅均超过15%。
A股市场：物流汽车中线看多短线谨防冲高回落
航空物流板块大受促进，汽车、化纤、火电等板块均有向好表现， 东方航空 1个月涨超40%。油气股则走势波折：中小企业股价冲高回落， 中石油 、 中石化 连续大涨7个交易日。煤炭股落后于多数板块；有色板块走势也受到了一定抑制。 中山 证券投资部负责人黄晓坤认为：短线来看，股票市场内， 油价 暴跌的受益板块或出现短线“利好出尽”的走势，航空板块短线或冲高大幅回落。中线来看，航油、物流、汽车股票仍会受到促进；油气板块股价走势与油气价格并无一一对应关系，核心影响力仍在“油气改革”。
油价 暴跌影响之中国有车家庭每年节支逾2000元
国际 油价 暴跌直接导致国内成品 油价 “八连跌”，史无前例，并且直接推动了上周五国内财政部提高了成品油 消费税 ，以此抵消本来注定要出现的“九连跌”。国内加油站的 汽油价格 普遍跌到了7元以下；城市家庭汽车的11月末用油成本，要比“八连跌”前的6月成本低150~ 350 元不等，每年成本将节约2000元以上。
多数业内人士坚持认为： 油价 走跌，对于中国企业“利大于弊”。 厦门 大学能源学院林柏强教授认为：国际 油价 暴跌有利于我国石油进口，有利于战略石油储备，还会支持能源改革，益于中国石油“走出去”的战略和国际能源合作。
油价 中线走熊主因
1、供求逆转(长至1年半的中长线影响)
供不应求的时代一去不返，一方面世界经济衰退、用油量整体增长有限，另一方面美国页岩气工业与其他 新能源 、替代能源工业发展迅速，减少了原油需求。欧佩克产油国不愿减产，部分原因就是想把页岩气产销企业“挤兑”出去。
2、大国博弈(未来半年的中线利空)
欧佩克各国之所以没有出手减产，也因为大国希望取得政治利益，宁可“壮士断腕”。国际投行也不过是大国政府“意图”的马前卒而已，其行为类同2013年联合做空黄金价格。
编辑：严寒