火车转型通地下“地铁化”

　　火车转型通地下“地铁化”

　　记者从北京铁路局获悉，3月20日，铁路运行图将进行微调。届时，北京站至北京西站地下直径线将首开客车，未来，京哈、京广两条南北铁路大动脉有望因直径线而“互联互通”。(京华时报)

　　在动车公交化后，北京铁路局创先把火车开到“地下”名副其实地铁化。铁路部门近几年来在客车等级、高铁网络建设、客运服务质等方面不断的创新、改革，其目的也就是给旅客带来便捷、舒适，让每一名旅客在途中都能感受到宾至归“家”。铁路作为大众化的交通工具之一，以其方便、快捷、经济的特点，深受老百姓的喜爱。

　　对于乘客来说，北京与北京西有了这条直径线后，可实现京哈、京广主要干线旅客列车的互连互通。比如，以前从东北到北京的旅客，如果要换京广线列车，需要从北京站出站后，乘坐地铁或者公交前往北京西站转车。乘坐地铁、公交车甚是麻烦，再加上旅途行李多北京换乘成了旅客的一大心病。现地下直径线开通后，旅客今后就能实现只需多坐一站地，直接到北京西站换乘列车。

　　近年高铁网络不断完善，让越来越多离家的游子能实现“常回家看看”的愿望，不但缩短了与亲人之间的距离，更是让一日双城不再是梦想。原有动车和高铁的数量较少，如果错过一趟车，就得等上很久才能坐下一趟车，而现在高铁密集开行，只需短短等待20多分钟就能坐上，不仅缩短了旅客候车的时间，更是免去了旅客因为赶不上车而耽误旅程的担心，为旅客出行提供了一条快速便捷的交通通道。

　　(胡悦)