三站消除结合部梗阻促运输效能提升

              本网讯（通讯员 姜炜宏）为消除结合部干扰，畅通运输环节，三间房站通过开展内部运输挖潜，消除结合部梗阻，提升运输效能，取得较好效果。今年前4个月，该站共加开列车244列，压缩中时0.13小时，较去年同期日均压缩0.11小时，日均增加办理111辆。

              该站是全局较大编组站，共有32条编组线，负责红旗营、榆树屯、昂昂溪、汤池4个方向到达、出发货物列车编解工作，日编组万辆以上。去年年末，该站新一届领导班子上任以来，积极开展内部挖潜提效，在压缩中时、提高办理辆数上下功夫。该站组织技术人员对现行规章进行系统梳理，特别将原有的一些影响作业效率的“土规章”及时剔除。组织人员进行跟班写实，查找出作业过程中存在的辅助时间过长、交接班超标准、车间部门间配合不到位等一系列问题。

              为此，该站组织专人研究制定《运输生产挖潜提效考核实施办法》，优化作业过程，将涉及一个班作业的驼峰车间和峰尾车间纳入一体化考核，使其责任共担，效益共享。据该站值班站长胡海涛介绍，原来作业时，调度车间负责开车，驼峰车间负责解体，峰尾车间负责编组，各干各的活儿，都以自己方便为主，不为其他工种考虑，影响了编车效率。现在3个车间联挂一体化考核，责任共担，各工种在作业时加强联系，互相着想，方便编组人员作业，一列车的编组时间可减少30分钟以上。

              同时，原来车站值班员工作积极性不高，编组完成后，都是等按计划时间与行车调度联系，按时发车。而纳入一体考核后，发车辆数与个人收益挂钩，他们都主动介入。每列编组作业完成后，车站值班员都会主动联系行车调度员，力争提前发车，提高车辆周转速度。该办法实行的第一个月，该站就超计划发车53列。

              该站每月还对各班组间作业量进行排序，奖优罚劣。“办法实行后，原来可干可不干的活儿，现在都抢着往前干，多发一列是一列。发车同样是干活儿，挣得少脸上也无光。”该段峰尾车间主任杨建民这样评价职工的变化。
              （来源：哈尔滨铁道报      编辑：杜莹）