啥“大胃王”能装下四架直9？

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　　昨天，中航哈飞四架直9被分装进6个12米的长集装箱内，由俄罗斯安-124战略运输机运往加纳。

　　2013年10月，哈飞与中航技进出口有限公司签署购销合同，由中航技代理向加纳石油公司出售直9直升机。今年5月18日，加纳石油公司验收代表团来到哈飞验收接机。代表团对各系统进行地面通电检查及试车工作，并对整机进行试飞验收。经过5天的全面检查，四架直9机状态良好，在大风恶劣天气下进行了出色的试飞作业，彰显出其优越的性能，加方代表表示非常满意。

　　据悉，加纳是哈飞在西非地区的首家用户，后续哈飞将派出售后服务人员赴加纳，为直9直升机更好地服务用户提供技术支持。

　　以往，哈飞出口直升飞机多是通过海运，运到非洲约需30到45天左右。此次，加纳方面急需将这四架直9飞机投入使用，为此，哈飞特别雇用了俄罗斯安-124运输机，空运四架直升机到加纳只需要两天左右。俄罗斯安-124运输机是目前世界上第二大的运输机，该机共有24个轮子，载重可达150吨，起飞重量达405吨，是个名副其实的“大胃王”,运送分装进6个集装箱、总重40吨的四架直9飞机能力绰绰有余。