哈尔滨被列为中欧班列主要枢纽节点

　　国家推进“一带一路”建设工作领导小组办公室日前印发《中欧班列建设发展规划（2016—2020年）》，全面部署今后5年中欧班列建设发展任务。这是中欧班列建设发展的首个顶层设计。在规划中，哈尔滨被列为中欧班列主要铁路枢纽节点。同时，哈尔滨至俄罗斯比克良等城市的铁路直达班列线也列入该规划。

　　《规划》明确了中欧铁路运输通道、枢纽节点和运输线路的空间布局，统筹利用中欧铁路东、中、西三条国际联运通道，按照铁路“干支结合、枢纽集散”的班列组织方式，在内陆主要货源地、主要铁路枢纽、沿海重要港口、沿边陆路口岸等地规划设立43个枢纽节点，建设发展43条运行线。

　　其中，中欧班列西通道由新疆阿拉山口口岸出境，经哈萨克斯坦与俄罗斯西伯利亚铁路相连；中通道由内蒙古二连浩特口岸出境，途经蒙古国与俄罗斯西伯利亚铁路相连，通达欧洲各国；东通道由内蒙古满洲里（黑龙江绥芬河）口岸出境，接入俄罗斯西伯利亚铁路，通达欧洲各国。三条通道设立的43个中欧班列枢纽节点包括内陆主要货源地节点12个，主要铁路枢纽节点17个，沿海重要港口节点10个，沿边陆路口岸节点4个，哈尔滨是17个主要铁路枢纽节点之一。《规划》同时提出，在既有23条班列直达线的基础上，建设哈尔滨经满洲里直达俄罗斯比克良等城市的直达线等20条中欧班列直达线。

　　《规划》还提出，拓展国际邮件运输，推行国际邮件“属地查验、口岸验放”模式。设立若干国际邮件铁路口岸重点交换站，加快推进中欧班列进出口国际邮件相关工作，实现国际邮件常态化运输。规划中欧班列5条邮件运输线路，分别设立哈尔滨、郑州、重庆、乌鲁木齐、苏州5个中欧班列邮件运输始发站。其中，哈尔滨始发站集散东北地区的邮件，到达站为莫斯科。

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　　中欧班列是由中国铁路总公司组织，按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，运行于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家间的集装箱等铁路国际联运列车，是深化我国与沿线国家经贸合作的重要载体和推进“一带一路”建设的重要抓手。截至2016年6月底，中欧班列累计开行1881列，国内始发城市16个，境外到达城市12个。