谁给长途客车系上安全带?

25.12.2015  13:20

  12月15日,哈牡高速一旅行客车侧翻,致4死15伤。12月19日,在哈同老道,一辆客车侧翻,造成2死9伤。两起事故中,均有乘客因没系安全带被甩出车外酿成惨剧。

  记者走访发现,乘坐长途车时,很少有乘客主动系上安全带,而司乘人员一般在发车前通过言语提醒外,并无其他措施。

  1 司机 有提醒无检查

  12月20日下午,在道外客运站,记者上了一辆开往平山镇、车牌为黑AK4607的金龙客车。记者从第一排查看到最后一排,发现每个座位上都有安全带,有的散放在座位中央,有的被压进了椅背和椅座中间的缝隙里。发车前,车上10名乘客,无一人主动系上安全带。即将发车,车厢内开始播放安全带使用方法的广播,在司乘人员叮嘱后,乘客才陆续系上安全带。但在乐松广场站又有三名乘客上车,司机并未提醒乘客系上安全带。

  12月21日10时,在南岗客运站,记者乘坐一辆开往安达、车牌为黑AK4253的宇通客车。此时,已有两名乘客主动系上安全带。在司机表示“前面有安全带使用情况的检查”后,乘客才陆续系上安全带,不过,司机并没有逐一检查安全带的使用情况。有4名乘客一路未系安全带。中途下车休息后,乘客再次上车,司机也没督促乘客系好安全带。

  13时40分,记者又乘坐同一辆客车回哈。司乘人员手持摄像机逐一记录后,车上的每名乘客都系上了安全带。而在客车行驶中,有两名乘客偷偷地解下了安全带。

  2 乘客 不愿被“束缚

  12月22日,在大桥客运站,记者随机采访了10位准备乘车出行的市民,令人担忧的是,愿意主动佩戴安全带的只有3人。

  血的教育触目惊心,乘客为何依然对安全带视而不见?

  在去往平山镇的途中,坐在记者身旁的乘客王小娜说:“有时候要起身去行李架上取东西,系上安全带很不方便。”当记者告诉她,在客车侧翻时,安全带可以减轻伤害,王小娜说:“我不会那么倒霉的,不会遇上交通肇事。

  乘客张博说:“两个小时的路程都被安全带捆着,特别难受。当然了,如果司乘人员反复强调的话,我也会系的。

  3 客运站 不想系的说再多也没用

  司机对乘客不系安全带的行为有苦难言。哈尔滨—巴彦的长途客车司机吴波说:“关于乘客系安全带这事,我的原则是在开车前,认真检查,反复强调。但遇到那些不想系的,和他们说再多的道理也是浪费口舌。

  记者在道外、南岗、大桥客运站发现,车辆出站时,车站检查人员除了点人数等常规检查外,对不系安全带的乘客并没有采取其他措施。

  哈尔滨市运输管理处客运管理科科长许明哲表示,根据规定,客运车辆出站前3分钟必须播放安全教育宣传短片,内容包括提醒乘客系好安全带,安全锤位置、使用及紧急逃生方法等。在客车加速行驶前,也要提醒乘客系好安全带。客运站会经常对客运车辆进行检查,发现包括安全带破损、安全锤丢失等问题要尽快修复。

  许明哲说,对于乘客不系安全带行为,司机与客运站的工作人员以劝导为主,并无任何强制的措施。

  4 法规 司乘有义务督促

  按照《道路交通安全法》规定,在机动车行驶时,驾驶人、乘客应当按规定使用安全带,司乘人员有义务督促乘客系上安全带,如违反此规定,将对司机进行处罚。

  2015年3月,市公安交管局事故预防办也发布预警、提示信息,要求市民乘坐长途客运车辆,务必系好安全带,客运企业和驾驶人要认真落实安全告知制度,提醒乘客系好安全带。

  黑龙江省公安厅交通警察总队高速支队法制科的工作人员表示,目前法律法规只对司机和副驾驶乘客有必须系安全带的要求,至于后排乘客系不系安全带,并没有相应规定,也没有处罚措施,一般以说服、教育为主。

  5 执行 不系不发车有难度

  交通部曾下发通知,要求旅客不佩戴安全带的客车禁止从客运站发车。

  记者在采访中发现,并没有客运站执行这一规定。对于这一规定,南岗客运站的一名工作人员表示:“不系安全带不发车这个规定执行起来有难度,因为出站班车多,很容易因为一两名乘客的不配合造成大面积拥堵,因此我们只能尽力劝说乘客系上安全带,乘客要自觉系还需要一个过程。

  安全提示

  数据显示,使用安全带,可以减少交通事故中死亡、重伤人数约40%至50%;正面碰撞中,使用安全带可减少头、面部受伤约60%,未使用安全带的事故死亡率约为使用安全带的10.6倍。车辆高速行驶时,一旦遇到突发情况,安全带能牢牢地把人固定在座椅上,避免被甩出车外或发生二次碰撞。

  客运高峰期马上来临,为了保证自己的安全和家人的幸福,请每一名乘客系好安全带。