抢抓建设机遇 强管理促转型 牡供电打响管理升级攻坚战
04.08.2016 20:34
本文来源: 哈尔滨铁路局
该段下设13个车间、89个生产班组，1630名干部职工承担着滨绥、图佳、绥佳3大铁路干线和汤林、福前等10条铁路支线，173个站区的3878公里电力线路的供电任务。今年以来，伴随牡绥电气化铁路开通运营，结束了该段管内没有电气化铁路的历史。
伴随着电气化铁路建设的开展，该段面临着重新核定劳动定额，调整生产结构和劳动组织，向牵引供电转型的任务。按路局核定的定员，该段富余121人。他们对劳动组织和生产结构大胆调整，先后压缩工长、副工长编制9个，撤消电力车间的27处、101个电力值班岗位，由原来的轮班制改为值守制，对富余人员按用工需求开展转岗培训，目前已有70人充实到缺员岗位。同时，撤消汤原和绥芬河电力车间，实行“网电”合一，使生产结构更加科学合理。
为调动职工积极性，该段充分发挥经济杠杆作用，经反复研究论证，出台《牡丹江供电段安全经营绩效考核管理办法》《车间薪酬二次分配办法》，全段实行“一次清算、二次分配、三级考核”，充分考虑工作量、岗位特点和地区差异等因素，确定捆绑考核基数标准，实现工资总额与经济效益同步，薪酬分配与考核结果挂钩。通过加大工资杠杆和考核激励作用，拉开收入差距，层层传导责任和压力。
按照路局下达的经营指标，该段全力搞好“全资产开发、全资源利用、全方位创效”，他们在盘活现有设备、技术和人力等资产资源上下功夫，大力开发经营创效项目。该段先后出台《全资产开发全资源利用全方位创效实施办法》《车间其他业务创收创效指导意见》，成立经营创效领导组和工程、利材、商服、技术开发4个专业组。通过开展“千人金点子”征集活动，引导干部职工放开手脚参与创业，共征集创业好点子136个，确定了段级重点创效项目4个，车间级创效项目19个。
该段还对工程承揽、预算编制、工程施工、验收、结算等实行分工负责，闭环式管理，保证利润最大化，预计年可创效194万元。同时，通过开展“清家底”活动，盘点出电力变压器、电缆、绝缘线、各类开关、金具以及其他设备、材料等，价值203万元，全部建账集中管理，通过利旧用于生产，预计全年可节约生产成本200万元。 （来源：哈尔滨铁道报 编辑 康健） 编辑： 网站编辑
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04.08.2016 20:34
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